Приобрести доброкачественную гаражную конструкцию в наше время – наслаждение не из дешевеньких. Ворота для гаража своими руками выполнить дешевле, но нужны определенные познания и умения. Также лучше иметь навык сварочных работ. Потому, как выполнить ворота для гаража своими руками, – вопрос, в каком необходимо разобраться конкретно. А именно тогда можно уже будет и приступать к выполнению намеченной цели.
На участке в деревне
Виды гаражных ворот
Для начала нужно найти, какая конкретно модель будет применена для гаража. В наше время много их видов, и владельцу нелегко обусловиться с выбором.
Секционные ворота
Представляют собой набор панелей (сдвижных секций), соединенных между собой петлями. Крепятся и передвигаются по особым направляющим ввысь. При открывании подымаются одна за другой и заходят в нишу у потолка. Секционные ворота для гаража очень комфортны.
Секционные раскладные ворота применяются в личных домах, на фермах, паркингах.
Около личного дома
Большая часть юзеров выбирает их за малогабаритный размер.
Достоинства: удобство, защита от взлома, универсальны в использовании. Недочеты: высочайшая цена, складывающиеся конструкции подвержены порче.
Распашные ворота
Распашная модель – традиционная гаражная конструкция, состоящая из 2-ух створок, подвешенных на петлях к опорным столбам. Часто встречающаяся модель. Существует 2 вида: обыкновенные и автоматические ворота. Основными плюсами считают простоту конструкции и надежность.
Недочет – трудности, связанные с открыванием зимой: нужна очистка снега. Также нужна периодическая смазка петель. Владельцу нетрудно выполнить своими руками конкретно такие ворота для гаража.
На рисунке представлен распашной вариант конструкции.
На пригородном участке
Откатные ворота
Новенькая современная модель. Смотрятся эстетично и ординарны в использовании. Принцип деяния: понизу и вверху проема крепятся направляющие, по которым 2 створки съезжаются и разъезжаются. Бывает 2 вида открывания: автоматический и ручной. Достоинства: малогабаритные, не занимают много места, длинный срок службы, надежность.
Недочет – нужен периодический уход за роликовой системой: нужно исключить попадание снега, воды, сторонних предметов.
Подъемно-поворотные ворота
Это более удобные и комфортные вертикальные конструкции. При открывании лист металла движется вверх и ложится горизонтально в виде козырька. Конструкция такового механизма легкая. Полотно крепится на раму и движется вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Откидные ворота комфортны в эксплуатации.
Чертеж подъемной конструкции
Плюсы: стойкость к коррозии и взлому, не требуют дополнительного места.
Ворота из металлоштакетника (железного штакетника): фото
Недочеты подъемно-поворотных конструкций: высочайшая цена, подходят для просветов только прямоугольной формы, в открытом виде уменьшают высоту проема на 25 см. Выполнить подъемные ворота для гаража на даче своими руками будет довольно проблематично, так же, как и подъёмно-поворотные.
Выбор
Обилие гаражных конструкций затрудняет выбор. Владелец автомобиля сначала озабочен безопасностью собственного транспорта. Только позже он учитывает другие свойства, такие, как удобство в эксплуатации, стоимость, габариты конструкции.
Таблица сопоставления главных черт гаражных ворот.
Руководствуясь показателями в таблице, можно сказать, что выбор – только за покупателем. Все находится в зависимости от цены и надежности. К примеру, распашные и секционные модели отлично ставить в домашнем гараже, но они не подходят для гаражных кооперативов, так как имеют невысокую степень надежности.
Подъемно-поворотные ворота для гаража подходят для любого строения, но их главный недочет – высочайшая цена. Из-за низкой цены для личного гаража подходят распашные ворота. По мере надобности их можно утеплить, заавтоматизировать и усилить дополнительным листом металла. К тому же нетрудно сварить ворота для гаража в домашних критериях.
В процессе установки
Установка своими руками
Распашные ворота для гаража – часто встречающийся вид строительной конструкции. Их просто установить и нетрудно за ними ухаживать. По мере надобности их можно совершенствовать. Также опытнейшему мастеру будет нетрудно выполнить древесные ворота для гаража своими руками. Откатные ворота либо подъемно-поворотные сделать и смонтировать намного труднее. Все же для установки данных ворот своими руками посодействуют чертежи, фото и видео со схемами на нашем веб-сайте.
Каркас
Для производства каркаса нужны четкие длина и ширина проема гаража. Поначалу определяют размеры будущих ворот. Также делают чертежи будущей конструкции. Дабы выполнить базу гаражной конструкции, нужен сварочный аппарат.
Схема устройства каркаса
Каркас осуществляется из железного уголка, который приваривается по всему периметру дверного проема. Таким макаром отделывают откос снутри и снаружи. Между собой внутренние и внешние уголки сваривают металлическими полосами в нескольких местах. Должна получиться каркасная рамка.
Гаражные ворота своими руками, чертежи, фото и видео
Статья о том, как можно выполнить без помощи других гаражные ворота, которые не будут отличаться от тех, которые мы могли бы заказать. Прочные и утепленные ворота станут витриной вашего гаража.
Доступный метод выполнить без помощи других гаражные ворота
Из этой статьи вы просто узнаете о некоторых секретах мастеров и узнаете, как наверное смастерить ворота самим. Также вам раскроется потаенна, что не нужна никакой особенной подготовки, дабы выполнить такие ворота самому и совладать с этим и просто новичок. Сам сумеет собрать, смонтировать ворота для собственного гаража. Вот только до работ стоит обусловиться конкретно с типом нужных ворот.
Виды гаражных ворот
Посреди всего контраста имеющихся и имеющихся ворот можно выполнить некоторые группировки:
Зрительно такие ворота представляют цельную и цельную створку. Она движется вверх под потолок гаража и после чего становится строго параллельно поверхности пола. Это довольно непростая конструкция для новенького, но выполнить её реально, если иметь четкий чертёж, плюс высококачественные шарнирные узлы и всегда делать только точную подгонку. Потому нет необходимости отрешаться из-за трудности работ конкретно от этого вида ворот.
- Конструкция заглавием подъемно-секционная
Составляют общее полотно отдельные его секции, они нацелены всегда строго горизонтально. Открывание происходит при преломлении таковой сложной конструкции и в конечном итоге на выходе выходит то, что вся эта непростая конструкция выезжает ввысь и становится после параллельно поверхности потолка. Такие ворота проще просто приобрести у высококачественного производителя, так как у них довольно непростая система и создавать их самому просто нереально. Если всё же заинтриговал вариант подъемные гаражные ворота своими руками чертежи фото и видео можно просто отыскивать на веб-сайтах и пробовать смастерить без помощи других.
Такая конструкция больше припоминает конструкцию шкафа-купе и его дверного механизма. Так как створка отъезжать будет просто в сторону и будет параллельно стенкам гаража. Вот только такая конструкции достаточно изредка бывает применена в личных гаражах. Такие виды ворот часто применяются только в складах и авангардах. Делать такие ворота без помощи других можно, но только есть некоторая тонкость, которая часто становится решающим моментом, по которым такие ворота изредка кто устанавливает без помощи других. Всё дело здесь составляет конкретно плотность конструкции, она в итоге выходит не так высочайшей и потому многие не рискуют создавать такие малогерметичные конструкции в собственном своем строении гаража.
Данная конструкция представляет огромных размеров такие обыденные рольставни. Эти ворота устанавливают только конкретно мастера и часто они делаются строго под заказ. Такая сложная конструкция всегда состоит из строго дюралевых ламелей и над входом она собирается сейчас в особый таковой вот короб.
Дешевый, но самый есть надежный вариант. Вот он представляет же собой данная конструкция рамы по всему периметру его входа и 2-ух его створок. Створки данные базируются на петлях для вас стандартного размера. Сделать такие ворота можно без помощи других. Посреди всех ворот это более обычной и доступный вариант. Подтверждает это статистика в 70 процентов, оборудований от современных гаражей занимает конкретно этот вид гаражный ворот.
Тонкости сбора ворот и их монтажа
Поглядеть, как создавать гаражные ворота своими руками чертежи фото и видео. Какая из конструкций бы не подошла для конкретно вашего выбора, стоит знать, что есть общие принципы и советы для многих типов гаражных ворот.
1-ое – это ширина
Правило по поводу рамы говорит приблизительно так: не меньше чем 30 см с каждой стороны от рамы до машины должна составить ширина. Сама же ширина рамы часто варьирует от 2,5 до 3 метров. По поводу того, каким должно быть наибольшее значение таковой рамы, то необходимо отметить, что она не должна превосходить 5 метров, каким бы вы не желали делать широким заезд в свой гараж не стоит преломлять такое обычное правило. В неприятном случае конструкция просто не выдержит нагрузки, и создание ворот можно будет просто передать экспертам в руки.
2-ое – это высота
Размер высоты малой нередко равен 2 метра. Вот когда гараж ещё находится на самой стадии строительства, то стоит незначительно прирастить размеры такового показателя, как высота. Лучше незначительно прибавить этот показатель, как это может быть и сделать приблизительно около 2,20 метров. Более хорошим значением принято считать показатель высоты ворот в 2,5 метра. Припас на ворота никогда не излишний, так как сейчас вы сможете ставить сюда низенькую машинку, а завтра ситуация поменяться и придется загнать в гараж микроавтобус машина либо джип.
Третье – это внутреннее его место
Вот тут действует какое правило: от рамы боковой также от ворот должно быть расстояние более, чем 80 см до перпендикулярной и смежной ей стенки. Не стоит делать очень маленькое место, воспользоваться таким гаражом будет просто неловко.
Материалы и инструменты
Представим, что гараж уже фактически готов и ему не хватает только ворот, которые мы попробуем сделать без помощи других. Гараж уже удачно сложен из материала кирпича либо сложен из высококачественного материала шлакоблока и вот просвет под ворота ещё ничем не будет усилен и ничем не будет оборудован.
Вот вначале какие инструменты нужно приготовить:
- Сварочный аппарат. Это вещь, которая неподменна для любого личного дома, в особенности, если это обыденный вариант малогабаритного сварочного аппарата. Цена такового комфортного оборудования составляет примерно около 5 000 и выше;
- Болгарка. Непременно совместно с дисками для резки по металлу нужно также запастись ещё и металлическими корд-щетками;
- Перфоратор. Лучше иметь к нему впечатляющий набор буров;
- Молоток. Плюс, очевидно, для владельца будет принципиально запастись ещё и кувалдой;
- Уровень. Лучше иметь несколько его вариантов. Это может быть жидкостный этот уровень и плюс уровень же столярный;
- Отвес, плюс отвертка, плюс рулетка, также керн, обязательно плоскогубцы.
Нужные материалы в работе:
- уголок для рамы лучше применять 100 мм, а вот несущий каркас лучше сделать из конкретно железного этого уголка 50 мм;
- железная эта полоса подходит для перемычек в несущих рамах, но можно создавать перемычки и с помощью пятидесятого уголка, а вот если это будет железная полоса, то размер её 50*6 мм;
- арматурный для вас пруток пригодится с шириной 10-14 мм и его необходимо будет для дела сходу несколько метров;
- металлической лист применим для каркасной обшивки, тут стоит уделить внимание конкретно холоднокатаному листу при его толщине более чем 3 мм;
- навесы гаражные, если использовать их для стандартного размера ворот с показателями 2,5 метров в ширину, то необходимо будет приобрести 4 таких навеса 2*2, в случае, когда таковой просвет широкий следует применить около 6 навесов (3*2), только следует учесть, что навесы эти применять конкретно внешние.
Сборка следующей рамы под текущие ворота
Усиленный таковой вот железный каркас стоит собирать только из массивных таких непростых уголков.
Собирается боковая часть рамы, в базе её 100 мм уголок из стали. Поначалу 2-е боковые эти вертикальные, отмерим их по подходящей высоте и просто обрежем.
Ставим таковой уголок
После уже будем приворачивать поперечины. Стоит смотреть за тем, дабы рама была только цельной и для этого между уголками пристраиваем полосу. Её следует крепить строго горизонтально и делать шаг в один метр. При отсутствии таковой полосы просто можно подменять её на уголок наименьшего размера, и для этого применим 50 мм.
Вбиваем фиксаторы. Это нужно для дополнительного укрепления полотна.
Раму закрепляем. Для фиксации необходимо плотно заполнить с помощью цементно-песчаного раствора отверстия и плотно подбить с помощью кувалды штыри арматуры. Только после того как вы уже забили штыри можно будет отмерить от текущего каркаса 50 мм и просто надрезать избыточное, и вот после штыри загнуть ввысь и приварить их к каркасу намертво.
Отбиваем горизонталь
Можно смело перейти к секторам его верхним и нижним. После уголок для вас строго горизонтально стоит расположить и применить уровни. В данном шаге стоит обратиться за помощью конкретно гидроуровня, так как некорректности просто может дать столярный уровень.
Сварка каркаса
Подобно боковым секторам сейчас можно смело закрепить нижний и верхние такие сектора. Заблаговременно стоит приварить конкретно несущие уголки и только после пристраивать поперечины делать из показанных полос.
Финальная отделка
Когда просвет не совершенно создавался ровненьким можно заполнить после зазоры с помощью цементно-песчаного вида его раствора либо лучше на сто процентов для вас заштукатурить все ровно с уголками.
Утепление и обшивка
Отмерим и после отрежем листы
Принципиально держать в голове, что необходимо отмерить мало больше по краям на 20 мм, сверху на 20 мм и снизу на 30 мм обширнее основного каркаса.
Принципиально, дабы этот лист входил на 10 мм на сам каркас и прикрывал на сто процентов зазоры.
Делаем нахлест
Соединение это центральное необходимо непременно делать конкретно с нахлестом. Это может быть выполнить, если на одной из текущих створок делать лист мало обширнее, и он так будет перекрывать текущий зазор и также входить после на каркас приблизительно на 10 мм.
Так листы будут встречаться и не будет приметно никакого зазора.
Привариваем сам лист
Маленькие вырезы стоит выполнить под сами крепления этих навесов. Лист для вас ещё стоит приваривать точечным способом и ориентировочным шагом размером в 50-70 мм.
Защита ворот от текущей коррозии
Для того дабы накрепко защитить ворота от текущей коррозии нужно зачистить кропотливо металл с помощью корд-щетки.
Окрашивание
Только после обезжиривания, в данном случае применяется ацетон, можно будет начинать покраску готовых ворот. Краску наносить тонкими ровненькими слоями и лучше применять 2 слоя.
Утепление данных ворот с помощью пенопласта
Довольно просто и просто можно утеплить ворота ещё с помощью материала под заглавием пенопласт с его шириной примерно 50 мм. Просто создаем выкройки по необходимым их размерам и приклеиваем между имеющимися ребрами жесткости. Приклеивать просто можно на монтажную специальную такую пену либо для таких работ можно применять клей строго специального предназначения.
Эффект термоса
Если вы сейчас и на пенопласт в предстоящем укрепите ещё и фольгированный изолон, то получите вы после эффект термоса.
Вот так просто и просто даже новичок может без помощи других сделать ворота для собственного собственного гаража. Выполнить их не только лишь крепкими и ровненькими, но ещё и довольно теплыми с помощью обшивки.
Как без помощи других выполнить ворота для гаража
Самый обычной вариант «оснащения» собственного гаража воротами – это, конечно, их покупка. Но еще дешевле (ну и приятнее – в особенности, если вы любите мастерить своими руками) выполнить их без помощи других. Большая часть народных умельцев конкретно так и делает.
Но помечтать – это одно, а выполнить реальностью – совершенно другое, поэтому воплощение в жизнь данной идеи – не такое уж и обычное дело. Дабы итог вышел надежным, крепким, высококачественным и прекрасным, для вас придется потрудиться на славу. При всем этом вы должны будете изучить все особенности технологии производства ворот.
Какими бывают ворота, требования к ним
Сначала, обусловьтесь с тем, какой тип конструкции данного изделия для вас нужен. Ворота для гаража бывают:
— Роллетными. Такие ворота подобно рольставням складываются в короб, расположенный у потолка;
— Откатными. Данный тип ворот является аналогом шкафа-купе, их двери сдвигают на лево либо на право;
— Секционными. Эти ворота представляют собой полотно, которое состоит из «частей». Открываясь, секционные ворота преломляются и прячутся под потолком благодаря системе профилей и специальному пружинному механизму. Они позволяют сберегать место, также такие ворота могут повытрепываться неплохой плотностью;
— Подъемно-поворотными. Открываясь, такие ворота подымаются к потолку в вертикальном положении. Подъемно-поворотные ворота работают за счет шарнирно-рычажного механизма. Они тоже сберегают место, и могут повытрепываться удобством и практичностью;
— Распашными. Это всем узнаваемый, самый давнешний вид ворот. Они обойдутся для вас дешевле всего, распашные ворота могут повытрепываться удобностью, простотой конструкции, поэтому выполнить их без помощи других не составит никакого туда – две створки полотна и петли – вот и весь механизм.
Так как последний тип ворот самый дешевенький и обычный, в этой статье будет рассмотрена разработка сборки конкретно этого изделия. Можно также выполнить без помощи других откатные и подъемно-поворотные ворота, но они потребуют приобретения подъёмных устройств, которые опустошат ваш кармашек на существенно огромную сумму. При желании в продаже можно отыскать спецкомплекты, созданные для сборки этих ворот в домашних критериях, которые выпускаются с аннотацией. Что касается роллетных и секционных изделий, их обычно заказывают спецам или получают заводские.
Создавая конструкцию своими руками, нужно владеть познаниями, касающимися требований к воротам:
— Выезжать и въезжать в гараж машина должна просто, так, дабы ей ничего не мешало. Что касается размеров, они должны соответствовать размерам машины.
— Стойку ворот и бок машины должно делить более, чем 30 см. Если у вас малеханькое авто, это расстояние лучше прирастить так, как это может быть (вдруг для вас захочется стать обладателем джипа).
— Стандартные просветы гаража имеют следующие размеры: 2,4 на 2,1 – 5,4 на 2,4.
— Для обыкновенной легковушки хватит двухметровой высоты ворот.
— Также ворота должны быть крепкими и стойкими, дабы у злодея не вышло их взломать. Более надежные ворота – те, которые изготовлены из двух-пятимиллиметровых (не тоньше!) покрытых цинком железных листов. Укрепляются ворота затратными запорами для наружных колодок, и бронированными накладками для внутренних замков.
— Очередной «обязанностью» ворот является защищать гараж от негативного воздействия природных явлений. Дождик, снег, ветер – от всего этого защищает крепление ворот. Дабы полотно было крепко закреплено, применяют вертикальные запоры, не дозволяющие воротам перекашиваться. Не считая того, лучше использовать уплотнитель, с помощью которого створки будут нормально контактировать с рамой.
Какие материалы/инструменты нужны для того, дабы выполнить ворота без помощи других
К нужным инструментам относятся:
— аппарат для сварки;
Из материалов для вас пригодятся:
— профиль (60 X 20 или 60 Х 30);
— обшивка (ее можно делать с помощью железных листов, дерева, ковки, профлиста – тут выбирать для вас);
— железные уголки, с помощью которых делается крепежная (несущая) рама.
Как делать крепежную раму, каркас и обшивку
Несущую раму делают, используя металлической уголок. В ее «состав» заходит два элемента – наружный и внутренний каркас.
Прежде всего обусловьте, какую ширину, также высоту имеет просвет (замеры должны быть точными). После угол, имеющий квадратное сечение, стороны которого составляют 160 – 200 мм, отмеряется, и дальше нарезаются требуемые заготовки для наружной рамы. Эти заготовки нужно положить на поверхность (ровненькую!), выставив горизонтальность с помощью уровня (ее регулируют, используя подкладки), также выровняв углы. Дальше определите диагонали и отрегулируйте прямые углы. В итоге у вас на ровненькой плоскости будут выложены заготовки, имеющие форму будущей рамы.
Дальше рама сваривается. Ворота должны прилегать к раме очень плотно, поэтому нужно, дабы наружняя сторона рамы была гладкой и ровненькой, чего можно достигнуть методом шлифования швов, оставшихся после сварки, болгаркой. Дальше в углы вваривают вертикальные рычаги (роль рычагов могут делать обрезки уголка). Так делают для того, дабы рама с течением времени не деформировалась, дабы уголок не повело.
Каркас делают для 2-х распахивающихся створок. Позже к ним необходимо будет прикрепить полотно из металла. Изготовляя каркас, вы сможете применять профиль размером 60 на 20 мм.
Итак, положите раму гаражной трубы так, дабы ее лицевая сторона смотрела ввысь. Поверхность, на которую она кладется, должна быть ровненькой. Потом воткните направляющие в эту раму, выравнивая размещение всех сторон. Дабы любая створка двигалась свободно, между рамой и каркасом с помощью вкладышей делается двадцатимиллиметровый зазор (больше – можно, меньше — нельзя). Дальше проверяются прямые углы каркаса, и после чего профили свариваются.
Что касается обшивки, этот шаг работы является очень ответственным и принципиальным. Функциональность, также дизайн будущих ворот определяется конкретно тем, как отменно была выполнена обшивка. Она требует существования познаний о «правильности» сварки гаражных ворот.
— Прежде всего обрежьте покрытый цинком металлический лист, исходя при всем этом из размера створок. Не забудьте о том, что створка, которая находится слева, будет «покрывать» правую на один – два сантиметра.
— Дабы закрепить полотно на каркасе, его приваривают понизу (не в одном месте, а в нескольких).
— Обрежьте обшивку створки, которая размещается справа. Ее ширина будет меньше, чем у левой на один либо два сантиметра (другими словами, полотно будет не доставать на один – два сантиметра до края профиля).
— Дальше наступает очередь сварки. Приварите полотно по углам коробки, также посреди – так он не будет двигаться. Когда работа будет завершена, данные точки необходимо срезать, по другому не исключено, что 1 угол листа выгнется наружу. Таковой недостаток исправляется с помощью кувалды.
Петли, замки, запоры
Таковой элемент, как петли, подготавливают заблаговременно. Их верх приваривается к наружной створке, а низ – к раме. Усилить соединение можно с помощью 5 – семимиллиметровой изогнутой железной полосы. Ее прикладывают к створке и к верху петли. Крепление петель упрочняется с помощью арматурной вкладки, которую приваривают с внутренней стороны.
Гаражные ворота, обычно, защищают навесным либо врезным замком. Не будут излишними и штыревые штопоры, также засов. Ворота запираются также с помощью этих частей, но в таком случае пригодится дополнительная дверь в гаражной стенке или в воротной створке.
Как делаются стопоры: в землю забивают трубу, в нее погружают пруток, являющийся подвижной частью стопора. Его продевают через петлю, находящуюся на створке ворот. Труба просит постоянного ухода – очищения от снега, грязищи.
За гаражными замками нужно верно и часто ухаживать. Они нуждаются в защите от воды, в особенности зимой, когда на улице мороз. Если на замке появляется лед, вы не вставите ключ в замок. Дайте предпочтение замкам, «оснащающимся» трубчатым ключом, так как изделия, имеющие цилиндровый механизм, леденеют почаще других.
Как чинить и совершенствовать гаражные ворота
В некоторых случаях во время эксплуатации гаражных ворот выясняется, что их размещение нужно малость подкорректировать. Это может пригодиться, например, тогда, когда створки очень низковато «ходят», и тем самым их тяжело закрывать и открывать.
Также корректировка будет нужно, если вы приобрели новейшую машину, для которой будет малеханькой высота проема. Таковой случай востребует от вас огромных усилий, и он реален только для хозяев гаражей из кирпича. Вышибите над просветом один – два ряда кладки, усильте откос, образовавшийся в итоге ваших действий, и подымите раму на данную высоту.
Из всего написанного выше можно прийти к выводу, что в изготовлении гаражных ворот в «домашних условиях» на даче нет ничего ужасного – это полностью реально, но для вас потребуются особые познания, силы и интерес. Вправду высококачественное, надежное изделие может получиться исключительно в случае, если вы обладаете хотя бы минимумом строй умений и некоторым опытом.
Для чего красить ворота. Как их монтировать и утеплять (видео)
Краска на гаражных воротах играет роль защиты от разных разрушающих причин, таких, как коррозия, повреждения. Сначала на поверхность наносят грунтовку, а после – два слоя краски для металла.
Этапы монтажа ворот:
— Сначала, установите внутреннюю и внешнюю части рамы. Они держатся на откосах благодаря 15-18-сантиметровым железным штырям.
— После концы штырей, которые выступают, обрезаются, обвариваются и шлифуются с помощью болгарки (по другому двери могут не закрыться), окрашиваются.
— Внутреннюю и внешную рамы нужно скрепить с помощью железных пластинок (перемычек) в четыре сантиметра. Их приваривают с «периодичностью» в шестьдесят см.
— После чего навесьте створки.
Что касается утепления ворот гаража, делать его очень лучше, так как отапливаемое помещение будет терять из-за не утепленных ворот около шестидесяти процентов тепла. Утепление осуществляется методом монтажа на створках древесной обрешетки (изнутри, конечно), и последующего наполнения этой обрешетки пенополистиролом ПСБ-С, стекловатой или минеральной ватой (хватит слоя в 5 см). Заполняйте все промежутки, воздушных пространств в этой конструкции быть не должно. Наверх обрешетки устанавливается вагонка, или облицовочные плиты. Не считая того, снутри можно повесить занавес из пластика или брезента.
О монтаже гаражных ворот на примере секционных ворот вы сможете поглядеть в нашем ролике
