Схемы для авто, связанные радиоэлектроникой, микроконтроллерами и ординарными устройствами, собранными в домашних критериях своими руками.
Шим регулятор мощности схема
Регулятор мощности – ШИМ, является неотъемлемой частью блока питания любого вида. Схема, которая представлена ниже, дает возможность регулировать напряжение всего блока от 1-го Вольта до граничной точки. Но пограничное напряжение не должно превосходить очень допустимого значения для данного блока питания….
Дальше
Регулятор мощности своими руками для ЗУ
Сейчас пойдет речь об устройстве, в каком отсутствуем ШИМ управление, но тут был задействован стабилитрон типа TL431, который вы очень нередко сможете повстречать в импульсных блоках питания. С его помощью происходит управление массивного полевого транзистора. Предлагаемая нами схема будет состоять…
Дальше
Защита для зарядного устройства
Наверное многие из автолюбителей, уже не раз убеждались в том, что аккумулятор может “умереть” в самый неподходящий момент. В наше время, устройство для подзарядки аккума можно приобрести в любом магазине авто запчастей. Но это совершенно не означает, что мы не…
Дальше
Обычное ЗУ для планшетов и сотовых в автомобиль
Для того, дабы зарядить от 12-вольтной бортовой сети автомобиля хоть какое портативное устройство, к примеру, телефон либо планшет, придется пользоваться DC-DC преобразователем. Но брать инвертор необязательно, когда можно без помощи других собрать, к примеру, совершенно легкую конструкцию на базе микросхемы 34063api. Микросхема специально разработана для…
Дальше
Массивное зарядное устройство до 20А
В вебе можно отыскать достаточно любопытную схему зарядного устройства, подходящего для авто аккумов с током до 20 А. Достоинство схемы в маленьком количестве деталей, но недочет – в их стоимости, ведь устройство представляет из себя регулируемый блок питания большой мощности,…
Дальше
Обычной усилитель для старенькых магнитол
Жалко, но современные инженеры фактически запамятовали К174УН14 – воистину легендарную микросхему УНЧ, разработанную во времена СССР. Когда-то конкретно на ее базе многие начинающие радиолюбители собирали свои 1-ые усилители. В сути, эта микросхема – законченный монофонический усилитель мощности низких частот, при…
Дальше
Зарядка для АКБ изготовленная своими руками
Многие автомобилисты желают выяснить, как можно выполнить маленькую, а главное ординарную зарядку для авто аккума. Эта потребность появляется из-за того, что нередко необходимо завести автомобиль, но по какой то причине нет заряда. Естественно, всем нужна аннотация, которая будет как можно…
Дальше
Если нет зарядного, а зарядить нужно АКБ, обыкновенные методы
Достаточно пользующаяся популярностью ситуация посреди автомобилистов – это полная разрядка аккума, в особенности в зимнее время года и как обычно зарядного устройства под рукою не находится. Что все-таки делать, если попали в такое положение? В этой статье вы получите самые пользующиеся популярностью методы зарядки…
Дальше
Радиолюбительские схемы и самоделки, собранные своими руками
Кто занимается радиоэлектроникой дома, обычно очень пытлив. Радиолюбительские схемы и самоделки посодействуют отыскать новое направление в творчестве. Может быть, кто-то отыщет себе оригинальное решение той либо другой трудности. Некоторые самоделки применяют уже готовые устройства, соединяя их разным образом. Для других необходимо самому на сто процентов создавать схему и создавать нужные регулировки.
Электронная игрушка
Одна из самых обычных самоделок. Больше подходит тем, кто только начинает мастерить. Если есть старенькый, но рабочий сотовый кнопочный телефон с кнопкой включения проигрывателя, из него можно выполнить, к примеру, дверной звонок в свою комнату. Достоинства такового звонка:
- можно поменять мелодию;
- регулировать громкость звонка прямо до отключения (и такое может пригодиться);
- звонок будет работать и при отсутствии электричества в сети;
- собрать таковой звонок может каждый, кто хоть незначительно может воспользоваться паяльничком и отвертками.
Для начала необходимо убедиться, что избранный телефон способен выдавать довольно звучную мелодию, после этого его нужно на сто процентов разобрать. В главном детали крепятся винтами либо скобами, которые осторожно отгибаются. При разборке необходимо будет уяснить, что за чем идет, дабы позже можно было все собрать.
На плате отпаивается кнопка включения проигрывателя, а заместо нее припаиваются два маленьких провода. Потом эти провода приклеиваются к плате, дабы не оторвать пайку. Телефон собирается. Осталось соединить телефон с кнопкой звонка через двухжильный провод.
Самоделки для автомобилей
Современные авто снабжены всем нужным. Но бывают случаи, когда просто нужны самодельные устройства. К примеру, что-то сломалось, дали другу и тому схожее. Именно тогда умение создавать электронику своими руками в домашних критериях будет очень полезно.
Зарядка для аккума
1-ое, во что можно вмешаться, не опасаясь навредить авто, — это аккумулятор. Если в подходящий момент зарядки для аккума не оказалось под рукою, ее можно стремительно собрать без помощи других. Для этого будет нужно:
Совершенно подходит трансформатор от лампового телека. Потому те, кто увлекается самодельной электроникой, никогда не выбрасывают электроприборы, в надежде, что они когда-нибудь пригодятся. К огорчению, трансформаторы использовались 2-ух видов: с одной и с 2-мя катушками. Для зарядки аккума на 6 вольт пойдет хоть какой, а для 12 вольт только с 2-мя.
На оберточной бумаге такового трансформатора показаны выводы обмоток, напряжение для каждой обмотки и рабочий ток. Для питания нитей накаливания электронных ламп применяется напряжение 6,3 В с огромным током. Трансформатор можно переработать, убрав излишние вторичные обмотки, либо бросить все как есть. В данном случае первичные и вторичные обмотки соединяют последовательно. Любая первичная рассчитана на напряжение 127 В, потому, объединяя их, получают 220 В. Вторичные соединяют последовательно, дабы получить на выходе 12,6 В.
Диоды должны выдерживать ток более 10 А. Для каждого диодика нужен радиатор площадью более 25 квадратных см. Соединяются они в диодный мост. Для крепления подойдет неважно какая электроизоляционная пластинка. В первичную цепь врубается предохранитель на 0,5 А, во вторичную — 10 А. Устройство не переносит недлинного замыкания, потому при подключении аккума нельзя путать полярность.
Обыкновенные обогреватели
В холодное время года бывает нужно подогреть мотор. Если автомобиль стоит там, где есть электрический ток, эту делему можно решить при помощи термический пушки. Для ее производства будет нужно:
- асбестовая труба;
- нихромовая проволока;
- вентилятор;
- выключатель.
Поперечник асбестовой трубы выбирается по размеру вентилятора, который будет употребляться. От его мощности будет зависеть производительность обогревателя. Длина трубы — предпочтение каждого. Можно в ней собрать нагревательный элемент и вентилятор, можно только нагреватель. При выборе последнего варианта придется обмыслить, как пустить воздушный поток на обогревательный элемент. Это можно выполнить, к примеру, поместив все составляющие в герметичный корпус.
Нихромовую проволоку также подбирают по вентилятору. Чем сильнее последний, тем большего поперечника можно применять нихром. Проволока скручивается в спираль и располагается снутри трубы. Для крепления применяются болты, которые вставляются в заблаговременно просверленные отверстия в трубе. Длина спирали и их количество выбираются опытным методом. Лучше, дабы спираль при работающем вентиляторе не грелась докрасна.
От выбора вентилятора будет зависеть, какое напряжение необходимо подать на обогреватель. При использовании электровентилятора на 220 В не надо будет применять дополнительный источник питания.
Весь обогреватель подключается к сети через шнур с вилкой, но он сам обязан иметь свой выключатель. Это может быть как просто переключатель, так и автомат. 2-ой вариант более предпочтителен, он позволяет защищать общую сеть. Для этого ток срабатывания автомата должен быть меньше тока срабатывания автомата помещения. Выключатель еще нужен для резвого отключения обогревателя в случае проблем, к примеру, если вентилятор не будет работать. У такового обогревателя есть свои минусы:
- вредность для организма от асбестовой трубы;
- шум от работающего вентилятора;
- запах от пыли, попадающей на подогретую спираль;
- пожароопасность.
Некоторые препядствия можно решить, применив другую самоделку. Заместо асбестовой трубы, можно применять банку из-под кофе. Дабы спираль не замыкалась на банку, ее укрепляют к текстолитовой рамке, которую фиксируют при помощи клея. В качестве вентилятора применяется кулер. Для его питания необходимо будет собрать очередное электронное устройство — маленькой выпрямитель.
Реле времени для дома
Самоделки приносят тому, кто ими занимается, не только лишь ублажение, но и пользу. С помощью их можно сберегать электроэнергию, к примеру, отключая электроприборы, которые запамятовали отключить. Для этой цели можно применять реле времени.
Самый обычный метод сделать задающий время элемент — это применять время заряда либо разряда конденсатора через резистор. Такая цепочка врубается в базу транзистора. Для схемы потребуются следующие детали:
- электролитический конденсатор большой емкости;
- транзистор типа p-n-p;
- электромагнитное реле;
- диодик;
- переменный резистор;
- неизменные резисторы;
- источник неизменного тока.
Для начала нужно найти, какой ток будет коммутироваться через реле. Если нагрузка очень мощная, для ее подключения пригодится магнитный пускатель. Катушку пускателя можно подключать через реле. Принципиально, дабы контакты реле могли работать свободно не залипая. По избранному реле подбирается транзистор, определяется, с каким током и напряжением он может работать. Ориентироваться можно на КТ973А.
База транзистора соединяется через ограничительный резистор с конденсатором, который, в свою очередь, подключается через двухполярный выключатель. Свободный контакт выключателя соединяется через резистор с минусом питания. Это нужно для разряда конденсатора. Резистор исполняет роль ограничителя тока.
Сам конденсатор подключается к положительной шине источника питания через переменный резистор с огромным сопротивлением. Подбирая емкость конденсатора и сопротивление резистора, можно поменять интервал времени задержки. Катушка реле шунтируется диодиком, который врубается в оборотном направлении. В этой схеме применяется КД 105 Б. Он замыкает цепь при обесточивании реле, защищая транзистор от пробоя.
Работает схема следующим образом. В начальном состоянии база транзистора отключена от конденсатора, и транзистор закрыт. При включении выключателя база соединяется с разряженным конденсатором, транзистор раскрывается и подает напряжение на реле. Реле срабатывает, замыкает свои контакты и подает напряжение на нагрузку.
Конденсатор начинает заряжаться через резистор, присоединенный к положительной клемме источника питания. По мере того как конденсатор заряжается, напряжение на базе начинает расти. При определенном значении напряжения транзистор запирается, обесточивая реле. Реле отключает нагрузку. Дабы схема опять заработала, необходимо разрядить конденсатор, для этого переключают выключатель.
