Импульсный преобразователь напряжения ПН — 20 предназначен для преобразования напряжения 20-30 В в напряжение 12 В и устанавливается на авто с напряжением бортовой сети 24 В.
Высочайший наибольший ток нагрузки (20 А) позволяет подключать разные, как маломощные (ТВ-приемник, радар-детектор, радиостанцию и др.), так и массивные потребители тока (магнитолу, холодильник, обогрев сидений и др.). Также может быть подключение ручного электроинструмента. Более тщательно на веб-сайте Ориона http://www.orionspb.ru/main/pro/accessories/#top
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Чт мар 10, 2011 13:30
| НПП Орион писал(а): |
Преобразователь напряжения . 12в
| НПП Орион писал(а): |
. в напряжение 14.
весело вышло, не находите? ))
может как-то по-другому отразить этот момент, дабы ни у кого не появлялось схожих вопросов?
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пт июл 01, 2011 11:54
| НПП Орион писал(а): |
Преобразователь напряжения . 12в
| НПП Орион писал(а): |
. в напряжение 14.
весело вышло, не находите? ))
может как-то по-другому отразить этот момент, дабы ни у кого не появлялось схожих вопросов?
по сути все разумно.
в легковом автомобиле по сути не 12 вольт в сети как принято гласить а 13-14 в грузовом хоть и принято гласит что 24 но по сути 28-30.
так и с аккумом если аккумулятор вашего автомобиля в стопроцентно заряженном состоянии выдает ровно 12 вольт — то ему уже издавна на помойку пора. т.к. должно быть никак не меньше 12.5-12.8 вольт.
итак вот
а циферки 12 и 24 это просто принятое для тех кто не в теме.
так же вся авто аппаратура (магнитола, лампочки, рации и все все другое имеет напряжение питания не 12 вольт а в районе 12-16 вольт о чем молвят в аннотации, но на упаковке всегда просто пишут 12 вольт
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пт июл 01, 2011 14:44
спасибо, естественно, за ликбез, но мне-то это вроде бы понятно. а вот не очень продвинутый в электрике автовладелец от несоответствия чисел мог бы и смутиться.
по сути 1-ый пост уже издавна откорректировали, и другие сообщения можно было бы уже и удалить )
_________________
PM is disabled!
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пт июл 01, 2011 19:59
а вот не очень продвинутый в электрике автовладелец от несоответствия чисел мог бы и смутиться.
согласен, но не очень продвинутому автовладельцу лучше и не суваться в электрику.
сам работаю в сервисе для грузовиков mercedes. те что не уверенны обычно у нас приобретают запчасти сходу с установкой в том числе и инверторы и обогревы сидений и т.д.
а некоторые и приезжают на спаленных машинах после собственных кривы рук http://atego.ru/forum/viewtopic.php?p=723#p723
так что вывод либо учи и знай как это работает либо доверь это дело экспертам.
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Сб июл 02, 2011 10:09
+ 100500 . А еще добавлю от себя, что нефиг лезть в отлаженный механизм!;)
А то некоторые считают что они без устройств настроят лучше чем несколько профессионалов с устройствами и инструментами.
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Ср янв 18, 2012 21:59
Скажите а хватит мне этого преобразователя на 20 ампер чтобы подключить в грузовике магнитолу и гнездо для прикуривателя в который буду вставлять зарядку навигатора и телефона? А сам прикуриватель подогреть хватит?Много 20 ампер чтобы работали сходу и магнитола и навигатор?
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Ср янв 18, 2012 22:16
| nokia334 писал(а): |
Скажите а хватит мне этого преобразователя на 20 ампер чтобы подключить в грузовике магнитолу и гнездо для прикуривателя в который буду вставлять зарядку навигатора и телефона? А сам прикуриватель подогреть хватит?Много 20 ампер чтобы работали сходу и магнитола и навигатор?
Да хватит за уши и еще припас мощности. У магнитол обычно пиковое потребление 10-15А (пиковое означает когда подключены четыре офигенно массивных колонки, а громкость выкручена на максимум), в обыкновенном же ежедневном режиме магнитола врятли по потреблению сумеет превысить ток в 5А.
А всякие там навигаторы и зарядки обычно потребляют от 0.3 до 0.6А в редчайших случаях до 1А.
П.С. Не реклама. Сам электрик в сервисе www.atego.ru всем нашим клиентам ставлю конкретно эти преобразователи, и на магнитолы и на прикуриватели и некоторые от них даже холодильники с подогревами сидения питают. И ни от 1-го клиента не услышал ни 1-го отрицательного отзыва, так же как и со спаленным инвертером еще ни один не приехал, а вот обыденные линейные преобразователи (которые с большим радиатором и с перспективными надписями 40А либо 60Ампер) выкидываю часто — подыхают они как мухи, в особенности летом в жару.
П.П.С. время от времени хреновые зарядки для навигаторов, видеорегистраторов и т.д. дают помехи на магнитолу потому советую прикуриватель подключить через дополнительный фильтр, ну и на рацию тоже поставить фильтр не мешает.
Фильтр — такая коробка черненькая обычно находится на проводах питания хоть какой обычной магнитолы, раздельно таковой фильтр можно приобрести в магазине трогующими магнитолами — стоят копейки а полезности от них много
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Ср янв 18, 2012 22:30
Спасибо для вас огромное за ответ а то купил и думаю вдруг не будет хватать! У меня дизельный газ 3309 и на нем стоит магнитола от старенького водителя запитанная впрямую от аккума.Машине всего 3 месяца и в сервисе произнесли что если что произойдет по вине такового подключения то снимем с гарантии а машине всего 4 месяца!Да думаю если уйду с этой работы так в предстоящем в жизни понадобиться на других грозувиках!
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Сб окт 12, 2013 11:27
Собираюсь поставить ПН-20 для преобразования акб класса 24в в 12В для питания нагрузок:
1. Монитор BenQ с 12В входом. Около 12..30 Вт. Дальше может быть ТВ приемник жк со светодиодной подсветкой тоже под 12в.
2. Клапан электромагнитный (около 2 Вт) на газопровод.
3. Датчики горючих газов (загазованости) под 12В.
1. Что происходит при повышении входного напряжения выше 30В ? У меня на батареях малосурьмянистой системы дешевеньких по током заряда бывает до 32В кое-где.
2. Какой кпд будет при выходном токе около 2..4 А ?
3. Можно подрегулировать выходное напряжение поближе к 12в ? Без помощи других подбором резисторов либо крутилками либо при заказе с получением на Загребском вблизи с местом пайки ?
4. Есть функция отключения при падении входного напряжения ниже 20В ?
5. Какое потребление тока холостого хода от напряжения около 24В ?
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Вс окт 13, 2013 23:48
1. Сдюжит.
2. Около90%.
3. Можно, подбором либо у нас.
4. Есть.
Подробнее, может быть, через пару недель (отпуск, сорри).
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пн окт 28, 2013 17:16
При покупке обещали через пару дней сказать что делать для снижения напряжения поближе к 12в. На 13+ вольт подключать монитор как-то небезопасно имхо.
Еще нашлась та же неувязка что и с зарядными устройствами от ориона (к примеру 410) — большой уровень радиопомех в FM спектре. Подключил к ПН-20 стационарный приемник с 12в входом и он воспринимает намного ужаснее чем при питании от акб. Попробовал намотать оба выходных провода на феритовое кольцо около 2.5 см поперечником — вышло пару обмоток включеных последовательно по около 6..8 витков — особенных улучшений нету. Есть какие советы как можно убавить уровень радиопомех в FM спектре от ПН-20 ?
Приемник потребляет больше 1а — приблизительно 1.5 а в режиме средней громкости и потому похоже врубается импульсный преобразователь дающий довольно много помех.
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пн окт 28, 2013 18:07
| AndreyNS писал(а): |
что делать для снижения напряжения поближе к 12в. На 13+ вольт подключать монитор как-то небезопасно имхо.
Если монитор предназначен для работы от бортовой сети автомобиля, должен держать 13В просто. (В русском госте прописано было вообщем 18В.)
Для конфигурации вых. напряжения есть дополнительный делитель ОС по напряжению (под чип резисторы 0805, включен параллельно основному: Выход / 30К / 2й вывод UC3842 / 6К8 / корпус). Находится на верхней стороне платы между вых.электолит.конденсатором и дросселем. Подбираем доп. резисторы (сотки Ком) получаем необходимое напряжение (не запамятывая, что ток употребления должен быть более 1А).
| AndreyNS писал(а): |
как можно убавить уровень радиопомех в FM спектре от ПН-20
Традиционным методом, LC фильтр от выхода в землю. "L" побольше (не запамятывая про силу тока и насыщение), "C" лучше составное (электролит + керамика).
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Чт окт 31, 2013 21:09
Монитор просто китайский бытовой бенк с родным импульсным бп 12в 3а.
Что-то пн-20 и при 1.2а выходного тока и при даже 2.2а на входе потребляет столько же и очень приметно нагревается. Похоже нету переключения на обещаное импульсное щастье с кпд 0.9. Можно перестроить ток переключения на импульсный преобразователь поближе к 0.5 а и как проверить что переключение происходит ? Гласили при всем этом напряжение на выходе чуток подрастать должно ?
Заголовок сообщения: Re: Преобразователь напряжения 24в в 12в
Сообщение Добавлено: Пт ноя 01, 2013 10:43
И должен нагреваться, аналоговый источник работает в параллель с импульсным (с ограничением собственного тока 1А) до вых. тока в несколько ампер.
Уберите выводной мощнейший резистор, получите чисто импульсный источник.
Часовой пояс: UTC+03:00
Кто на данный момент на конференции
На данный момент этот форум просматривают: нет зарегистрированных юзеров и 0 гостей
Делаем преобразователь 24-12в без помощи других
Итак, в прошедший раз за 600руб я купил коробку с дерьмом, человек ждёт от меня коробку выдающую 12в 20 ампер, а у меня на руках хренотень китайская. Ну чтож, будем ваять.
Нам необходимо уместить в этот китайский корпус схему способную перевоплотить 24 вольта в 12 вольт при токе 20 ампер.
Схему выкладывать не буду, если кому необходимо могу в личку, схожих схем я переработал много, и ради спортивного энтузиазма я их делал, словестно объясню примерную структуру:
На входе ставлю маленькой линейный стабилизатор на 12в (LM7812) в качестве сервисного питания внутренней внутренности. Внутренность это силовой полумост на 2-ух полевиках, я использовал массивные и дешёвые IRFZ34, они выдерживают 30 ампер постоянки и до 120 ампер в импульсе. Для управления ими я применяю старенькые добрые дрова IR2104, это драйвер управления полумостом из верхнего и нижнего ключа. Ну и для управления использую ШИМ, как правило это LM2576 либо LM2596 либо UL3842 либо нечто схожее, но не в сей раз, в сей раз просто из-за спортивного энтузиазма я решил применить ШИМ скважность которого жёстко зафиксирована на значении 50%. т.е. на выходе преобразователя будет не определённое напряжение как это было бы в случае использования задающего ШИМ стабилизатора, а напряжение ровно вдвое ниже чем входное, т.е. на входе 24в на выходе будет 12в, если на входе 26,2в на выходе будет 13,1в и т.д..
Плату как обычно делаю с помощью утюга, в народе этот метод именуется ЛУТ (Лазерно-Утюжная Разработка) :), развожу как обычно очень комфортно и технологично с моей стороны, т.е. раз уж было место то развёл дорожки сходу для 2-ух ШИМов, ну и остальные удобства:)
вот моя разводка:
прошу прощения за "размазы пальцем", но у меня там контактная информация, а-ля реклама 
А вот сравните с дерьмом из китая:
согласен смотрится не так круто как "зелёная заводская", но нам главное дабы работало надёжно и отлично. Наш Т-72 тоже не идеал красы, зато аппарат неотказный
Дросель я намотал на колечке Micrometals зелёно-синем, это неплохой материал, работает с низкими потерями до 100кГц, для обмотки использовал сложенный во много слоёв более маленький провод, этим я уменьшил поверхностное выталкивание тока из центра проводника магнитным полем, ну и проще мотать чем если б взять провод шириной 1,5 мм. Дроссель вышел роскошным, массивным. для надёжности залил эго эпоксидной смолой (обыкновенной российскей ЭДП20).
Распаиваю маленькие составляющие и покрываю их лаком:
резисторы, драйвер 2104, а для шима я взял старенькый хороший таймер 555 в корпусе soic8
Распаиваю выводные составляющие:
Размеры корпуса очень малы потому пришлось очень плотную сборку делать, а именно дроссель монтировать уже навесом в приготовленное ему место.
Два ключа рядышком и очень близко к силовой части преобразователя:
Монтирую плату к корпус:
Впаиваю дроссель и на всякий случай малость изоленты т.к. крышка корпуса из алюминия:
Результат и сопоставление:
Внутренность: Китай завод vs Наша самоделка
Оборотная сторона:
Наша самоделка vs Китай завод
Итоговое сопоставление черт:
Китай, заводской
вход 24в (по факту 15…40в)
выход 12в (по факту 11,4…12,6в)
ток выхода 3а (по факту 5,8а с перегревом и последующим падением до 0 ампер)
эффективность 77%
Наша самоделка
вход 24в (по факту 14…35в)
выход 12в (по факту Uвх/2)
выход до 25а (находится в зависимости от ключей и предохранителя)
эффективность 75…95 % (чем больше ток тем больше КПД)
Единственная защита имеющаяся в Китайском преобразователе это ограничение выходного тока реализованная снутри микросхемы LM2576 происходящее как по току так и по температуре кристалла что в принципе вещи взаимосвязанные.
В самопальном преобразователе защиты по току я собрался сделать на предохранителях, это просто, надёжно и отлично, и человек самом может применять необходимое ему значение предохранителя.
Заменив транзисторы к примеру на 3205 просто повысить выходной ток до 50.70ампер, но такового корпуса дял остывания уже будет мало
Диодик на входе защищает преобразователь от "дурачины", а то некоторые имеют привычку подключить чёрный провод на плюс, а красный на массу проходили мы уже через это
В китайском преобразователе на выходе стоит конденсатор на 220мкФ 16вnoname, у нас 2200мкФ 25в samwha, на входе у Китая 100мкф 25в noname, у нас 1000мкф 50в samwha.
Китайцы даже поленились защитить плату от конденсации воды, что будет с солидной автомагнитолой питаемой от китайского преобразователя который покроется ранешным зимним днем инеем остаётся только догадываться, а ведь у нас еще со времён СССР было строго с этим, вся авто электроника защищалась лаком, про военную приёмку я вообщем промолчу, там еще больше маниакальные защиты.
Вот сейчас можно вручать переделанное Китайское устройство в руки человека заказавшего его.
На данное время (25 февраля 2015г) данный преобразователь уже прожил три зимы и новый обладатель им доволен.
P.S. Что еще можно было сделать лучше:
1. Применить транзисторы в пластиковом FullPack TO220 корпусе что позволило бы упростить установка силовых ключей на теплоотводе корпусе, но у IRFZ34 железный фланец потому пришлось применять изоляционную прокладку.
2. Добавить на выходе силовых ключей диодик шоттки и малость сделать лучше выпрямление в момент deadtime, ведь мертвяк у IR2104 аж целых 520 наносекунд, но для таковой малой выходной мощности (100…150Вт думаю больше товарищ не нагрузит его) не особо животрепещуще :). но на всяк случай для шоттки место предугадал в печатке
На этом хвалиться заканчиваю Тем кто осилил прочитать писанину до конца спасибо.
Отдельное спасибо китайцам, кабы не они убил бы я пару выходных на пиво с креветками, а не на электронное хобби.
P.S. (добавлено 17 февраля 2016)
В связи с огромным количеством просьб наподобие "сбросьте пожалуйста схему" чтобы в предстоящем не спрашивали схему желаю сказать что т.к. таких преобразователей я наделал очень-очень много то схемы конкретно этого у меня нет, делал его держа схему "в голове"
Вот есть схемы других изготовленных:
Смотрите общий принцип таковой: На выходе стандартный полумост на 2-ух полевиках, управляется полумост драйвером, сможете применит хоть какой подходящий я обычно ставлю дешёвый 2104, на вход драйвера подаётё подходящий шим к примеру 50% меадр для 50% уменьшения напряжения, либо с выхода любого ШИМа а вход ОС с выхода тогда и получите стабилизацию. Питание драйвера и ШИМа от линейного стаба 7812. В остальном реализация находится в зависимости от вашей фантазии. Можно выполнить также повышающий изменив топологию выхода либо инвентирующий.
