На промышленных объектах особенных заморочек, как подключить электродвигатель, не испытывают, там подводится трехфазная сеть. Работают асинхронные электродвигатели с 3-мя присоединенными обмотками, расположенными по периметру цилиндрического статора. На каждую обмотку подсоединяемого мотора выполняются включения отдельной фазы, схема подключения электродвигателя обеспечивает сдвиг фаз переменного тока, делает вращающий момент, и моторы удачно крутятся.
В случае с бытовыми критериями на жилых объектах в личных домах и квартирах трехфазных электрических линий нет, прокладываются однофазовые сети, где напряжение 220 вольт. Потому однофазовый асинхронный мотор подключается по другой схеме, нужна устройство с пусковой обмоткой.
Конструкция и механизм работы
Подключают электродвигатель через конденсатор из-за, что одна обмотка на статоре электродвигателя на 220 В с переменным током делает магнитное поле, которое компенсирует свои импульсы за счет смены полярности с частотой 50 Гц. В данном случае движок гудит, ротор остается на месте. Для сотворения вращающего момента делают дополнительные подсоединения пусковых обмоток, где электрический сдвиг по фазе будет 90° по отношению к рабочей обмотке.
Конструкция асинхронного однофазового электродвигателя
Не путайте геометрические понятия угла расположения с электрическим сдвигом фаз. В геометрическом измерении обмотки в статоре располагаются друг напротив друга.
Дабы выполнить это на техническом уровне, конструкция электромотора предугадывает огромное количество механических деталей и составляющих электрической схемы:
- статор с основной и дополнительной обмоткой запуска;
- короткозамкнутый ротор;
- борно с группой контактов на панели;
- конденсаторы;
- центробежный выключатель и многие другие элементы, показанные выше на рисунке.
Разглядим, как подключить однофазовый мотор. С целью смещения фаз последовательно в пусковую обмотку врубается конденсатор, при подключении однофазового асинхронного электродвигателя радиальное магнитное поле наводит в роторе токи. Совокупа силы полей и токов делают крутящий импульс, прилагаемый к ротору, он начинает крутиться.
Схемы подключения
Варианты подключения мотора через конденсатор:
- схема подключения однофазового мотора с внедрением пускового конденсатора;
- подключение электродвигателя с внедрением конденсатора в рабочем режиме;
- подключение однофазового электродвигателя с пусковым и рабочим конденсаторами.
Все эти схемы удачно используются при эксплуатации асинхронных однофазовых движков. В каждом случае есть свои плюсы и недочеты, разглядим каждый вариант более тщательно.
Схема с пусковым конденсатором
Мысль состоит в том, что конденсатор врубается в цепь только при пуске, применяется пусковая кнопка, которая размыкает контакты после раскрутки ротора, по инерции он начинает крутиться. Магнитное поле основной обмотки поддерживает вращение долгое время. В качестве краткосрочного переключателя ставят кнопки с группой контактов либо реле.
Схема подключения пускового конденсатора
Так как схема краткосрочного подключения однофазового мотора через конденсатор предугадывает кнопку на пружине, которая при отпускании размыкает контакты, это дает возможность сберегать, провода пусковой обмотки делают тоньше. Дабы исключить межвитковое куцее замыкание, применяют термореле, которое при достижении критичной температуры отключает дополнительную обмотку. В некоторых конструкциях ставят центробежный выключатель, который при достижении определенной скорости вращения размыкает контакты.
Соединения, центробежный выключатель на валу ротора
Схемы и конструкции регулировки скорости вращения и предотвращения перегрузок электродвигателя на автомате могут быть различны. Время от времени центробежный выключатель устанавливается на валу ротора либо на других элементах, крутящихся от него с прямым соединением, либо через редуктор.
Некоторые элементы Под действием центробежных сил груз оттягивает пружины с контактной пластинкой, при достижении установленной скорости вращения замыкает контакты, переключатель реле обесточивает мотор либо подает сигнал на другой механизм управления.
Бывают варианты, когда термическое реле и центробежный выключатель инсталлируются в одной конструкции. В данном случае термическое реле отключает мотор при воздействии критичной температуры либо усилиями раздвигающегося груза центробежного выключателя.
Варианты схемы подключения конденсаторов
В связи с особенностями черт асинхронного мотора конденсатор в цепи дополнительной катушки искажает полосы магнитного поля, от круглой формы до эллиптической, в итоге этого утраты мощности растут, понижается КПД. Пусковые свойства остаются отличные.
Схема с рабочим конденсатором
Отличие этой схемы в том, что конденсатор после запуска не отключается, и вторичная обмотка в протяжении всей работы импульсами собственного магнитного поля раскручивает ротор. Мощность электродвигателя в данном случае существенно возрастает, форму электромагнитного поля можно попробовать приблизить от эллиптической формы к круглой подбором емкости конденсатора. Но в данном случае момент запуска более длительный по времени, и пусковые токи больше. Сложность схемы состоит в том, что емкость конденсатора для выравнивания магнитного поля подбирается с учетом токовых нагрузок. Если они будут изменяться, то и все характеристики будут не неизменными, для стабильности формы линий магнитного поля можно установить несколько конденсаторов с разными емкостями. Если при изменении нагрузки включать подобающую емкость, это сделает лучше рабочие свойства, но значительно усложняет схему и процесс эксплуатации.
Комбинированная схема с 2-мя конденсаторами
Хорошим вариантом для усреднения рабочих черт является схема с 2-мя конденсаторами — пусковым и рабочим.
Рабочий конденсатор подключен повсевременно в цепи обмоток, пусковой через выключатель пуска замыкается краткосрочно
Установка и подбор компонент
Конденсаторы имеют немалые габариты, потому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно (распределительная коробка на корпусе электродвигателя).
Пример размещения конденсатора на наружной стороне корпуса электродвигателя
Зависимо от места установки и других критерий эксплуатации конденсаторы могут размещаться на наружной стороне мотора вблизи с коробкой расключения. В некоторых случаях конденсаторы выносят в отдельный корпус, расположенный неподалеку от электродвигателя.
Величину емкости конденсаторов в безупречном случае с неизменной токовой нагрузкой можно высчитать, но почти всегда нагрузка нестабильна, и методика расчетов непростая. Потому бывалые электрики руководствуются статистикой и практическим опытом:
- для конденсаторов рабочей схемы емкость выбирается 0,75 мкФ на 1 кВт мощности;
- для пусковых конденсаторов 1,8–2 мкФ на кВт мощности, при всем этом нужно учесть скачки напряжения в период запуска и остановки — они колеблются в границах 300–600 В. Потому по напряжению конденсатор должен быть как минимум 400 В.
Конденсаторы для подключения однофазового мотора
Вообщем при выборе схемы и конденсаторов на однофазовый мотор нужно управляться предназначением мотора и критериями эксплуатации. Когда необходимо стремительно раскрутить мотор, применяется схема с пусковым конденсатором. По мере надобности иметь в процессе использования огромную мощность и КПД используют схему с рабочим конденсатором — обычно в однофазовом конденсаторном движке для бытовых нужд маленькой мощности, в границах 1 кВт.
Как подобрать и подключить конденсатор для трехфазного мотора
К каждому объекту вначале подается трехфазный ток. Основная причина заключается в использовании на электрических станциях генераторов с трехфазными обмотками, сдвинутыми по фазе между собой на 120 градусов и вырабатывающими три синусоидальных напряжения. Но при предстоящем рассредотачивании тока потребителю подводится только одна фаза, к которой и подключается все имеющееся электрическое оборудование. Время от времени появляется необходимость в использовании необычных устройств, к примеру как подобрать конденсатор для трехфазного мотора. Обычно, нужна высчитать емкость данного элемента, обеспечивающего устойчивую работу агрегата.
Принцип подключения трехфазного устройства к одной фазе
Во всех квартирах и большинстве личных домов все внутреннее энергоснабжение осуществляется по однофазовым сетям. В этих критериях время от времени нужно выполнить подключение трехфазного мотора к однофазовой сети. Эта операция полностью вероятна с физической точки зрения, так как раздельно взятые фазы различаются между собой только сдвигом по времени.
Схожий сдвиг просто организовать методом включения в цепь всех реактивных частей – емкостных либо индуктивных. Конкретно они делают функцию фазосдвигающих устройств когда применяются рабочего и пускового частей.
Следует учесть то событие, что обмотка статора сама по для себя обладает индуктивностью. В связи с этим, полностью довольно снаружи мотора подключить конденсатор с определенной емкостью. Сразу, обмотки статора соединяются таким макаром, дабы 1-ая из них сдвигала фазу другой обмотки в одну сторону, а в третьей обмотке конденсатор делает эту же функцию, исключительно в другом направлении. В конечном итоге образуются требуемые фазы в количестве 3-х, добытые из однофазового питающего провода.
Таким макаром, трехфазный мотор выступает в качестве нагрузки только для одной фазы присоединенного питания. В итоге, в потребляемой энергии появляется дисбаланс, негативно влияющий на общую работу сети. Потому таковой режим рекомендуется применять в течение недолговременного времени для электродвигателей маленькой мощности. Подключение обмоток в однофазовую сеть может быть выполнено 2-мя методами – звездой либо треугольником.
Реверс электродвигателя — схема
Схемы подключения трехфазного мотора к однофазовой сети
Когда трехфазный электродвигатель планируется включать в однофазовую сеть, рекомендуется отдавать предпочтение соединению треугольником. Об этом предупреждает информационная табличка, закрепленная на корпусе. В некоторых случаях тут стоит обозначение «Y», что значит соединение звездой. Рекомендуется переподключить обмотки по схеме треугольника, дабы избежать огромных утрат мощности.
Электродвигатель врубается в одну из фаз однофазовой сети, а две другие фазы создаются искусственным методом. Для этого применяется рабочий (Ср) и пусковой конденсатор (Сп). В самом начале пуска мотора нужен высочайший уровень стартового тока, который не может быть обеспечен одним только рабочим конденсатором. На помощь идёт стартовый либо пусковой конденсатор, подключаемый наряду с рабочим конденсатором. При малозначительной мощности мотора их характеристики равны между собой. Специально выпускаемые стартовые конденсаторы имеют маркировку «Starting».
Эти устройства работают исключительно в периоды запуска, для того дабы разогнать мотор до подходящей мощности. В предстоящем он выключается при помощи кнопочного либо двойного выключателя.
Виды пусковых конденсаторов
Маленькие электродвигатели, мощность которых не превосходит 200-400 ватт, могут работать без пускового устройства. Для них полностью довольно 1-го рабочего конденсатора. Но при наличии значимых нагрузок на старте, непременно применяются дополнительные пусковые конденсаторы. Он подключается наряду с рабочим конденсатором и в период разгона удерживается во включенном положении при помощи специальной кнопки либо реле.
Для расчета емкости пускового элемента нужно помножить емкость рабочего конденсатора на коэффициент, равный 2 либо 2,5. В процессе разгона мотор просит емкость все в меньшей и меньшей степени. В связи с этим, не стоит держать пусковой конденсатор повсевременно включенным. Высочайшая емкость при огромных оборотах приведет к перегреву и выходу из строя агрегата.
В стандартную конструкцию конденсатора входят две пластинки, находящиеся напротив друг дружку и разбитые слоем диэлектрика. При выборе того либо другого элемента, нужно учесть его характеристики и технические свойства.
Все конденсаторы представлены 3-мя основными видами:
- Полярные. Не могут работать с электродвигателями, присоединенными к переменному току. Разрушающийся слой диэлектрика может привести к нагреву агрегата и последующему недлинному замыканию.
- Неполярные. Получили наибольшее распространение. Могут работать в всех вариантах включения за счет одинакового взаимодействия обкладок с диэлектриком и источником тока.
- Электролитические. В данном случае электроды представляют собой узкую оксидную пленку. Они способны достигать очень вероятной емкости до 100 тыс. мкФ, совершенно подходят к движкам с низкой частотой.
Подключение асинхронного электродвигателя
Выбор конденсатора для трехфазного мотора
Конденсаторы, созданные для трехфазного мотора, обязаны иметь довольно высшую емкость – от 10-ов до сотен микрофарад. Электролитические конденсаторы не годятся для этих целей, так как для них нужна однополярное подключение. Другими словами, специально для этих устройств будет нужно создание выпрямителя с диодиками и сопротивлениями.
Равномерно в таких конденсаторах происходит высыхание электролита, что приводит к потере емкости. Не считая того, в процессе использования данные элементы время от времени взрываются. Если все таки решено применять электролитические устройства, необходимо непременно учесть эти особенности.
Традиционным примеров служат элементы, выставленные на рисунке. Слева изображен рабочий конденсатор, а справа – пусковой.
Подбор конденсатора для трехфазного мотора осуществляется опытным методом. Емкость рабочего устройства выбирается из расчета 7 мкФ на 100 Вт мощности. Поэтому, 600 Вт будет соответствовать 42 мкФ. Пусковой конденсатор как минимум в 2 раза превосходит емкость рабочего. Таким макаром 2 х 45 = 90 мкФ будет более подходящим показателем.
Выбор осуществляется равномерно, исходя из работы мотора, так как его настоящая мощность впрямую находится в зависимости от емкости применяемых конденсаторов. Не считая того, это можно выполнить по специальной таблице. При недочете емкости мотор будет терять свою мощность, а при ее излишке наступит перегрев от лишнего тока. Если конденсатор избран верно, то мотор будет работать нормально, без рывков и сторонних шумов. Более точно подбираем устройство методом расчетов, выполняемых по особым формулам.
Расчет емкости
Емкость конденсатора для электродвигателя рассчитывается исходя из схемы соединения обмоток – звездой либо треугольником.
В обоих случаях применяется общая расчетная формула: Сраб = к х Iф/Uсети, к которой все характеристики имеют следующие обозначения:
- к – является особым коэффициентом. Его значение составляет 2800 для схемы «звезда» и 4800 для схемы «треугольник».
- Iф – номинальный ток статора, обозначенный на информационной табличке. При невозможности чтения, производятся измерения при помощи особых измерительных клещей.
- Uсети – напряжение питающей сети, величиной в 220 вольт.
Как проверить электродвигатель: этапы проверки и выяснение дефектов
Подставив все нужные значения, можно просто высчитать, какая емкость будет у рабочего конденсатора (мкФ). Во время расчетов нужно учесть ток, поступающий к фазной обмотке статора. Он не должен превосходить номинальное значение, точь-в-точь как нагрузка мотора с конденсатором должна быть не выше 60-80% номинальной мощности, обозначенной на информационной табличке.
Как подключить пусковой и рабочий конденсаторы
На рисунке указана простая схема подключения пускового и рабочего частей. 1-ый из них устанавливается сверху, а 2-ой – снизу. Сразу к движку подключается кнопка включения и выключения. Самое главное – пристально разобраться с проводами, дабы не спутать концы.
Данная схема позволяет выполнить подготовительную проверку с неточной прикидкой. Она же применяется и после окончательного выбора более рационального значения.
Таковой подбор осуществляется экспериментальным методом с внедрением нескольких конденсаторов разной емкости. При параллельном подключении их суммарная мощность будет возрастать. В это время необходимо держать под контролем работу мотора. Если работа устойчивая и ровненькая, в данном случае можно брать конденсатор с емкостью, равной сумме емкостей проверочных частей.
Как высчитать емкость конденсатора для однофазового мотора
Предназначение и подключение пусковых конденсаторов для электродвигателей
Для обеспечения надежной работы электродвигателя применяются пусковые конденсаторы.
Большая нагрузка на электродвигатель действует на момент его старта. Конкретно в этой ситуации пусковой конденсатор начинает работать. Также отметим, что в почти всех ситуациях запуск проводится под нагрузку. В данном случае, нагрузка на обмотки и другие составляющие очень велика. Какая же конструкция позволяет понизить нагрузку?
Все конденсаторы, в том числе и пусковые, имеют следующие особенности:
Схожая конструкция представляет собой сочетание 2 проводников, которые делит диэлектрик. Использование современных материалов позволяет существенно повысить показатель емкости и уменьшить его габаритные размеры, также повысить его надежность. Многие при впечатляющих рабочих показателях имеют размеры менее 50 мм.
Читайте также: Детский костюмчик прелестной ведьмочки на Новый год и направленный на определенную тематику праздничек. Мастер-класс по пошиву наряда с плиссировкой
Как подобрать конденсатор для трехфазного мотора?
Конденсатор применяется неполярный, на напряжение более 400 В. Или современный, специально на это рассчитанный (3-й набросок), или русский типа МБГЧ, МБГО и т.п. (рис.4).
Итак, для расчета емкостей пускового и рабочего конденсаторов для асинхронного электродвигателя введите данные в форму ниже, эти данные вы отыщите на шильдике электродвигателя, если данные неопознаны, то для расчета конденсатора можно применять средние данные, которые подставлены в форму по дефлоту, но мощность электродвигателя необходимо указать непременно.
Наши сети электропитания сделаны трехфазными. Так как генераторы, работающие на электрических станциях, имеют трехфазные обмотки и вырабатывают три синусоидальных напряжения, сдвинутых по фазе относительно друг дружку на 120°.
Но мы в большинстве случаев пользуемся всего одной фазой — проводим для себя один фазный провод из 3-х и все к нему подключаем. Исключительно в технике нашей нередко встречаются электродвигатели, и они по природе собственной трехфазны. Ну а фаза от фазы чем отличается? Только сдвигом во времени. Сдвига такового до боли просто достигнуть, включив в цепь питания реактивные элементы: емкости либо индуктивности.
Но ведь обмотка на статоре сама и является индуктивностью. Потому остается добавить к движку снаружи только емкость, конденсатор, а обмотки подключить так, дабы одна из них в другой сдвигала фазу в одну сторону, а конденсатор в третьей делал то же самое, исключительно в другую. И получатся те же самые три фазы, только «вынутые» из одной фазы питающих проводов.
Последнее событие значит, что мы нагружаем трехфазным движком только одну из фаз приходящего питания. Очевидно, это заносит дисбаланс в потребление энергии. Потому все-же лучше, когда трехфазный мотор питается трехфазным напряжением, а выстроить цепь его питания от одной приходящей фазы отлично, только если мощность мотора не особо велика.
Предназначение и достоинства
Применяются конденсаторы рассматриваемого типа в системе подключения асинхронного мотора. В этом случае, он работает лишь на момент запуска, до набора рабочей скорости.
Наличие подобного элемента в системе определяет следующее:
Без наличия этого элемента в системе, срок службы мотора существенно миниатюризируется. Это связано с тем, что непростой запуск приводит к определенным сложностям.
Достоинства сети, которая имеет схожий элемент, заключаются в следующем:
Пусковой конденсатор работает в протяжении нескольких секунд на момент старта мотора.
Схемы подключения
схема подключения электродвигателя с пусковым конденсатором
Большее распространение получила схема, которая имеет в сети пусковой конденсатор.
Данная схема имеет определенные аспекты:
Читайте также: Щеколда и задвижка на калитку своими руками: засовы, запоры, фото и видео
По мере надобности обеспечения высокого момента во время запуска, в цепь врубается пусковой конденсатор, который подключается вкупе с рабочим. Необходимо отметить, что достаточно нередко его емкость определяется опытным методом для заслуги большего пускового момента. При всем этом, согласно проведенным измерениям, величина его емкости должна быть в 2-3 раза больше.
К главным моментам сотворения цепи питания электродвигателя, можно отнести следующее:
Схожим образом можно провести подключение однофазового электродвигателя.
Схема подключения и расчёт пускового конденсатора
Выход из строя конденсаторов в цепи компрессора кондюков случается не так и изредка. А для чего вообщем нужен конденсатор и зачем он там стоит?
Бытовые кондюки маленькой мощности в главном питаются от однофазовой сети 220 В. Самые распространённые движки которые используют в кондюках таковой мощности- асинхронные со вспомогательной обмоткой, их именуют двухфазные электродвигатели либо конденсаторные.
В таких движках две обмотки намотаны так, что их магнитные полюсы размещены под углом 90 град. Эти обмотки отличаются друг от друга количеством витков и номинальными токами, ну соответственно и внутренним сопротивлением. Но при всем этом они рассчитаны так что при работе они имеют одинаковую мощность.
В цепь одной из этих обмоток, её производители обозначают как стартовую(пусковую), включают рабочий конденсатор, который повсевременно находится в цепи. Этот конденсатор ещё именуют фазосдвигающим, так как он сдвигает фазу и создаёт радиальное крутящееся магнитное поле. Рабочая либо основная обмотка подключена впрямую к сети.
Подписка на рассылку
Практически ко всем личным домам, гаражам и территориям подведена однофазовая сеть 220В. От нее работают очень многие бытовые устройства. Если подключить трехфазный агрегат к бытовой сети с напряжением 220В, просто соединив обмотки статора с питающей сетью, то ротор не будет двигаться, так как нет вращающегося магнитного поля. Тут нужен пусковой и рабочий конденсатор. 1-ый врубается на недолговременное время. Он позволяет прирастить пусковой момент. Из-за того, что напряжение во время заряда конденсатора растет равномерно, разность потенциалов на его выводах будет постоянно отставать от питающей сети, по этому и произойдет сдвиг фаз и возникнет крутящееся магнитное поле. Но как подключить конденсатор к электродвигателю?
Как подключить конденсатор к электродвигателю 220В?
Сначала открутите крышку клеммной коробки (размещена на корпусе агрегата). Тут можно узреть количество выходящих из статора контактов, на которые выведены концы обмоток статора — 6. Если соединение выполнено только по схеме «Звезда» в коробке клеммной будет только 3 контакта. Переключение схемы соединения обмоток статора со «Звезды» на «Треугольник» осуществляется при помощи перестановки перемычек, которые замыкают концы обмоток. Пример представлен на рисунке:
Как подключить пусковой конденсатор к электродвигателю по схеме «Треугольник» и «Звезда». Разглядим эти два метода тщательно.
«Треугольник»
Читайте также: Новогодний домик из картона на Новый 2021 год: своими руками, шаблоны
Все точки соединения, о которых сказано выше, являются точками подключения к трехфазной сети. Подключение конденсаторов к электромотору с обмотками статора соединенных по схеме «Треугольник» осуществляется через специальную пусковую кнопку, а включение агрегата в сеть делается согласно приведенной схеме.
Когда у электромотора обмотки соединены только по схеме «Звезда», то в клеммную коробку уже выведены 3 клеммы. Подключение конденсаторов осуществляется по приведенной схеме. К концам обмоток U, V и W (либо U1, V1 и W1 — как на схеме), необходимо через пусковую кнопку подключить конденсаторы и жилы кабеля (подвести питающее напряжение), что и дозволит запустить агрегат от однофазовой сети.
При подключении в однофазовую сеть электромотора, у которого обмотки статора соединены по схеме «Треугольник», утрата мощности составит более 25%. При подключении в однофазовую сеть трехфазного мотора со схемой соединения обмоток «Звезда» утрата мощности составит более 50%. Можно разобрать агрегат, рассоединить центральное соединение обмоток и вывести недостающие концы обмоток в клеммную коробку. Дальше следует соединить концы обмоток по схеме «Треугольник» и вести подключение по ранее описанному принципу.
Если агрегат имеет мощность до 1,5 кВт, то в большинстве случаев установки рабочих конденсаторов оказывается довольно, так как конденсаторов, соединенных параллельно может быть несколько. Если же предполагаются значимые нагрузки на электродвигатель, то к нему стоит подключить рабочий и пусковой конденсаторы.
Дабы подобрать емкость для конденсатора примените следующую формулу:
Сраб. = k х Iф/U сети
k – коэффициент равный 4800 для схемы соединения обмоток статора «Треугольник» и 2800 — для схемы «Звезда».
Iф – номинальное значение тока статора (определяется по справочным данным, исходя из маркировки мотора либо замера присоединительных и габаритных размеров).
U сети – напряжение питания сети (220В).
Главные характеристики конденсаторов
Ёмкость конденсатора-характеризует энергию,которую способен накопить конденсатор,также ток который он способен пропустить через себя. Измеряется в Фарадах с множительной приставкой (нано, микро и т.д.).
Самые применяемые номиналы для рабочих и пусковых конденсаторов от 1 мкФ (μF) до 100 мкФ (μF).
Номинальное напряжение конденсатора- напряжение, при котором конденсатор способен надёжно и долговременно работать, сохраняя свои характеристики.
Известные производители конденсаторов указывают на его корпусе напряжение и подобающую ему гарантированную наработку в часах,к примеру:
Как подобрать конденсатор
Конденсаторы для трехфазного мотора необходимы довольно большой емкости — идет речь о 10-ках и сотках микрофарад. Но конденсаторы электролитические для этой цели не годятся. Они требуют подключения однополярного, другими словами специально для них придется городить выпрямитель из диодов и сопротивлений. Не считая того, с течением времени в электролитических конденсаторах сохнет электролит и они теряют емкость. Потому если будете ставить таковой на мотор, нужно делать на это скидку, а не веровать тому, что на них написано. Ну и очередное за ними считается: электролитические конденсаторы имеют свойство время от времени взрываться.
Потому задачку, как избрать конденсатор под трехфазный мотор, нередко решают в несколько шагов
Поначалу подбираем примерно. Нужно высчитать емкость конденсатора по простейшему соотношению как 7 мкФ на каждые 100 ватт мощности. Другими словами 700 ватт дает нам 49 мкФ сначало. Емкость избираемого пускового конденсатора берется в спектре 1–3-кратного превышения емкости рабочего конденсатора. Изберите 2*50 = 100 мкФ — будет само то. Ну, для начала можно взять побольше, позже подобрать конденсаторы, ориентируясь на работу мотора. От емкости конденсаторов зависит настоящая мощность движка. Если ее не достаточно, мотор при тех же оборотах растеряет мощность (обороты не зависят от мощности, а только от частоты напряжения), так как ему будет не хватать тока. При лишней емкости конденсаторов у него будет перегрев от излишка тока.
Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора
Если имеется уникальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто нужно поставить его на место старенького и всё. Полярность не имеет значения, другими словами выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.
Если подходящего номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме 2-ух конденсаторов:
Другими словами, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они сумеют работать будет соответствовать их номинальному напряжению.
Такая замена полностью равноценна одному конденсатору большей ёмкости.
Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно поглядеть по схеме на корпусе либо тут: Схема подключения конденсатора к компрессору
