Рабочая емкость СР(мкФ) для каждой схемы обязана иметь определенное значение и может быть подсчитана, исходя из напряжения однофазовой сети Uc и номинального тока Iф в фазе трехфазного мотора: Ср=kIф/Uc где k — коэффициент, зависящий от схемы включения. При частоте 50 Гц для схем по рис. 1, б и 2, б можно принять k=2800; для схемы по рис. 1, в — k=4800; для схемы по рис. 2, в — k=1600.
Номинальное напряжение конденсатора должно быть равно либо несколько больше расчетного значения.
Если нужно получить увеличенный момент при пуске мотора, то параллельно рабочему конденсатору включают пусковой. Его емкость обычно подсчитывают по формуле Сп=(от 2,5 до 3)Ср, где Ср — емкость рабочего конденсатора. Пусковой момент при всем этом выходит близким к номинальному моменту трехфазного мотора.
Трехфазный асинхронный мотор может работать от однофазовой сети как однофазовый с пусковым элементом либо как однофазовый конденсаторный с повсевременно включенной рабочей емкостью. Использование мотора в качестве конденсаторного лучше.
Внедрение трехфазных движков для работы от однофазовой сети
В данном случае при пуске мотора в ход для образования вращающегося магнитного поля (в общем случае эллиптического) применяются обмотки всех 3-х фаз, в каких при помощи активного сопротивления R, индуктивности L либо емкости С создается трехфазная несимметричная система токов.
На рисунках 1 и 2 представлены разные схемы запуска в ход трехфазных асинхронных движков при их работе от однофазовой сети.
Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220 В — часто появляется необходимость в домашнем хозяйстве либо при проведении ремонтных работ произвести подключение трехфазного электродвигателя в сеть 220 Вольт. Эти устройства работают от напряжения 380 В. Но, как понятно, в большинстве домов питающая сеть имеет только 220В. Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220В? Узнаем об этом из нашей статьи.
Равные напряжения можно встречно параллельно соединить штриховой линией.
Как подключить трехфазный электродвигатель в сеть 220 В — аннотация
Такая оптимизация процесса вероятна не только лишь благодаря смене направления вращения составляющие. Выходит к тому же компенсация полей других обмоток, которые совпадают в направлении и не участвуют в роторном вращении. Запуск мотора улучшится и при использовании 2-ух фазосдвигающих конденсаторов. Их емкости должны быть одинаковы. Такие характеристики рассчитываются по специальной формуле. Они проверяются методом измерения напряжения на обмотках и должны показать приблизительно однообразные результаты.
Еще самоделки: Что делать если проколол колесо на велике — аннотация с фото
Недочетами вышеперечисленных путей является следующее:
Подключить электродвигатель в сеть 220В можно хоть какой, даже трехфазный. Но некоторые из них могут работать плохо. Примером является двойная клеточка короткозамкнутого ротора МА. Но если схема включения выполнена верно, и хорошо подобраны нужные характеристики конденсаторов, рабочий процесс будет хорошим. К примеру, успешными вариациями являются асинхронные моторы А, АО2, АПН, АО, АОЛ и УАД.
Это мое мировоззрение и его не навязываю
Мотор подключен к станку через вот таковой щиток.(см фото)
из дыигателя выходит 4 провода, как я понимаю это три фазы и ноль.
sSerega написал :
я чайник в электрике
Три фазы должны звонится между собой через сопротивление ,а заземление должно звонится на корпус мотора с нулевым сопротивлением.
на моторе ничего не написано. — таблички нету.
из самого мотора исходит там 4 провода.
кстати к щитку от мотора идет тоже 4 провода- это видно на рисунке.
и вот ссылка на фотографию самого шитка в неплохом качестве.
подскажите как найти где фазы а где ноль при помощи мультиметра ?
и как прифигачить конденсатор. ?
Как было сказано, «инвертировать» напряжение из 380 на 220 можно 2-мя различными схемами. Время от времени может пригодится переключатель между треугольником и звездой, если охото сохранить плавность работы, не теряя мощности.
Для сборки пригодится:
Для начала необходимо отыскать фазу и ноль – тут это принципиально. Пригодится мультиметр, который нужно включить в положение «переменное напряжение 220». Сейчас воткните красный щуп в отверстие на розетке, а 2-ой прислоните к стенке либо заземлительному контакту. Если указывает «220» – означает тот провод, которого касаются щуп, фазный. Если на дисплее «-220» — вы нащупали ноль.
С реверсом
Управится с этим переключатель-пакетник однополюсного типа.
Итак, осталось только глубинно разглядеть, как подключить контактор по выше обозначенным схемам.
1-ая именуется «Звезда». При таком подключении, все выходные контакты обмоток сводятся в точку, а входные по фазам. Зрительно соединение припоминает звездочку, а символически изображается игреком — «Y».
В пускатель идет сетевой ток 220. Потом он идет в переключатель (нужен, как доп.защита от случайного запуска + критическое выключение).
Данная схема является самой обычной схемой подключения электродвигателя, в ней отсутствует цепь управления, а включение и отключение электродвигателя осуществляется автоматическим выключателем.
Что бы поменять направление вращения трехфазного электродвигателя нужно поменять местами любые две питающие его фазы:
Схема прямого включения электродвигателя
Любая кнопка кнопочного поста имеет по два контакта — какой-то из них нормально-разомкнутый, а 2-ой нормально-замкнутый, т.е. любая из кнопок может употребляться как в качестве кнопки «Запуск» так и в качестве кнопки «Стоп».
Еще самоделки: Как собрать воздушного змея из магазина аннотация — с фото
В данной схеме применяется два магнитных пускателя (KM-1, KM-2) и трехкнопочный пост, магнитные поскатели используемые в данной схеме не считая нормально-разомкнутого блок-контакта должны так же иметь и нормально замкнутый контакт.
Главными плюсами данной схемы является дешевизна и простота сборки, к недочетам же данной схемы можно отнести то, что автоматические выключатели не созданы для нередкого коммутирования цепей это, в купе с пусковыми токами, приводит к значительному сокращению срока службы автомата, не считая того в данной схеме отсутствует возможность устройства дополнительной защиты электродвигателя.
Вот здесь одна ссылка. Вообще-то однофазники больше 2,2 кВт мне не попадались, хотя этого может и
хватит если учесть падение мощности у 3-х фазного мотора в 1-фазном включении.
И еще, однофазовые движки обычно дороже трехфазных раза в 2. Мотор необходимо включать треугольником, а то мощность еще свалится, ну и кондеры отличные тоже недешевые.
Вообщем примерный ток P/1,73*U*кпд*cos(fi), выходит ампер 16.. (при cos=0,8 и кпд=0,8)
2800*16/220=203 мкф для звезды
4800*16/220=350 мкф для треугольника.
На 4кВт? Боюсь, дешевле будет приобрести однофазовый мотор.
in my humble opinion
в журнальчике Радио №2 2002 года на стр 32
была увлекательная статейка по поводу включения 3х фазника в сеть с одной встречновключенной обмоткой.
если найду статью могу сбросить .
кому то отсылал это файлик- но как досадно бы это не звучало не помню .
а сам включал с емкостями Рабочие +Пусковые ( движок гдето 4-5 киловат)
а выключатель от старенькой стиральной машинки .
у него есть 3-ий контакт который врубается только при нажатии
на кнопку . тоесть как раз включает пусковые кондеры .
а после раскрутки ( 2-4 сек ) отпускаешь кнопку и усе )))
2мамонт 280 мкФ
4-х киловатник небольшой, чего его тащить
А прогресс всегда есть..
Помните, поблагодарить создателя за увлекательное сообщение, вы сможете — нажав либо повысить его репутацию — нажав в сообщении.
До того как задать вопрос, воспользуйтесь поиском — может быть, что такая тема уже есть на форуме. За нарушение правил Ваш вопрос может быть удален без разъяснения обстоятельств!
Как вступить в "Клуб электриков" и стать VIP-пользователем?
Клуб электриков, энергетиков, электромонтажников, электромонтёров, электромехаников, электромастеров, проектировщиков и просто любителей.
Подключение 3х фазного мотора 380в в однофазовую сеть 220в
Почётный член клуба
нужна ваша помощь
· Преимущество асинхронного фазного мотора Резвый и беспроблемный старт. Позволяет поменять скорость в процессе работы. Прямое подключение может быть фактически без ограничения мощности.
Такая конструкция не создана для работы в цепях неизменного тока Пренебрежение данным правилом приводит к сильному перегреву фазного мотора.
Еще самоделки: Как удалить маленькие царапинки на автомобиле без помощи других — аннотация с фото
Асинхронный мотор фазный ротор.
Фото — Управление торможением фазного мотора Фазный роторный мотор (сибэлектромотор) Конструкция фазного ротора Фазный
· Где значения Р (мощность) U (напряжение 220 В) η (КПД мотора в процентном значении деленном на 100) и cosϕ (коэффициент мощности) берутся с шильдика мотора.
· Варианты подключения 3-х фазного мотора к электросети Ввиду того что конструкция
Реверсивное вращение мотора осуществляется за счёт конфигурации порядка включения транзисторов инвертора.
Для того, дабы трёхфазный мотор очень отлично работал в однофазовой сети, используют относительно непростой электронный преобразователь, который именуют — инвертор. Структурная схема инвертора представлена ниже на (Рис.4).
2. Общие сведения о трёхфазном токе и трёхфазном движке
В качестве дополнения, ко всему описанному в этом пт, представим внешний облик и размещение некоторых компонент инверторных блоков управления для стиральных машин.
Рис.4 Структурная схема инверторного преобразователя
К преимуществу трёхфазных движков перед коллекторными и однофазовыми асинхронными движками можно отнести малый уровень шума и высочайший КПД мотора, также простоту конструкции и большой эксплуатационный ресурс. Благодаря импульсно-частотной электронной схеме управления достигается широкий спектр и точность регулирования частоты вращения ротора мотора. При сравнимо маленьких габаритах обладает большой мощностью.
молотилка мельница минимельница измельчитель оборудование молотилка измельчитель Стоимость с движком на 220В 33 000 руб. наращивает линейную скорость ножей при тех же оборотах мотора
Для этого изменяются перемычки, допустим на движке имеется 2 ряда клемм по 3 штуки, их номеруют слева вправо (123,456), при помощи проводов последовательно соединяются 1 с 4, 2 с 5, 3 с 6, необходимо в
В общем пригодилось поставить АД на 220в на место старенького, который сгорел. На спаленном только мощь написана была и пришлось подбирать. Паспорт таковой: 380/220В, 0,55Ватт, 2,7,1.6А!
Регулятор оборотов электродвигателя 220В 2 Схемы
Данная схема подключения учитывает обмотки мотора, смещенные в пространстве между собой на 1200С. Как подключить трехфазный мотор к сети 220 вольт с конденсатором и без.
Преобразователь 220В &gt&gt&gt 380В Совместно с тем, эксплуатация трёхфазных движков в однофазовой сети связана с вблизи проблем. не способное привести ротор мотора во вращение — таковой ток
Изменение направления вращения асинхронного мотора 220В методом смены начала и конца пусковой либо рабочей обмоток. отключенном движке произведите реверс методом перекидывания фазы с
Подключение асинхронного мотора 380В на 220В. В электросети 380 Вольт 3 фазы: a, b и c. Их условные обозначения оставим прежними. 220В, 380В Переделка электрического мотора с 380 на 220
Подключение однофазового мотора
Обычно, наши дома, гаражи и другие хозяйственные постройки подключены к источнику 220V, представляющую однофазовую сеть. В связи с этим все потребители рассчитываются для работы от однофазовой сети, выполненной 2-мя проводами, один из которых является нулевым, а другой фазным. В работе многих электрических устройств задействованы однофазовые электрические движки, подключение которых связано с некоторыми тонкостями.
Как обусловиться с типом мотора
Если мотор новый, то особенных заморочек не будет, так как на его табличке указан тип мотора и другие данные. Если мотор подвергался ремонту, то определение его типа связано с некоторыми трудностями: табличку могли просто утратить либо разрушить ее механически. Потому в таких случаях лучше знать, как без помощи других найти тип мотора.
Коллекторные движки
Коллекторный мотор
Найти, мотор коллекторный либо асинхронный, совершенно нетрудно, так как они имеют различное строение. Свойственное отличие коллекторного мотора – это наличие щеток, которые находятся бездвижно, также коллектора, который крутится и представляет набор медных пластинок. К этим пластинам прижимаются щетки, передающие электрический ток на обмотку якоря мотора.
Достоинство таких движков состоит в том, что они стремительно разгоняются и позволяют получить огромные обороты. К тому же, поменяв полярность, допустимо поменять направление вращения устройства. Более принципиальным можно считать тот фактор, что можно просто организовать контроль частоты вращения мотора, с его регулировкой в широких границах.
К существенному минусу коллекторных движков следует отнести их завышенную шумность в работе, в особенности на завышенных оборотах. Что касается маленьких оборотов, то работу этих движков можно считать полностью применимой. Следует учесть также тот факт, что трение щеток и коллектора приводят к тому, что изнашиваются, как щетки, так и коллектор. В итоге приходится поменять щетки либо протачивать коллектор. Если не производить неизменного контроля за состоянием щеток и коллектора, то имеется высочайшая возможность того, что устройство придется чинить.
Асинхронные движки
Строение асинхронного мотора
Конструкция асинхронного мотора несколько отличается от конструкции коллекторного мотора невзирая на то, что у него также имеется статор и ротор (якорь), при всем этом асинхронные движки могут быть, как однофазовыми, так и трехфазными. Обычно, бытовые электроприборы оснащаются однофазовыми асинхронными движками.
Достоинство асинхронных движков состоит в том, что они более бесшумные, потому их устанавливают в бытовых устройствах, работа которых связана с критичными уровнями шумов при долговременной работе.
Различают два типа асинхронных движков – конденсаторные и с пусковой обмоткой (бифилярные). Пусковая обмотка нужна только для пуска мотора, после этого она отключается и в работе мотора никакого роли не воспринимает.
Конденсаторные движки отличаются тем, что дополнительная конденсаторная обмотка работает повсевременно. Эта обмотка сдвигается по отношению к рабочей обмотке на 90 градусов. Благодаря такому построению, может быть поменять направление вращения мотора. Наличие конденсатора на движке свидетельствует о том, что это конденсаторный мотор.
Если измерить сопротивление пусковой и рабочей обмоток, то можно просто найти тип асинхронного мотора. Обычно, пусковая обмотка осуществляется более узким проводом и ее сопротивление больше в пару раз, по сопоставлению с рабочей обмоткой. Обычная работа таких движков обеспечивается за счет специального включающего устройства. Конденсаторные движки запускаются обыденным выключателем, переключателем либо кнопкой.
Варианты подключения однофазовых асинхронных движков
Движки с пусковой обмоткой
Дабы управлять работой асинхронным движком, имеющим пусковую обмотку, разработана особая кнопка. Она состоит из 3-х контактов, один из которых отключается после включения устройства. Именуется эта кнопка «ПНВС» и содержит в себе средний контакт, который не фиксируется после включения и два последних контакта с фиксацией.
Внешний облик кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена
Если мотор с пусковой обмоткой, то у него может быть 3 либо 4 вывода. Измерив их сопротивление, можно выяснить, какой из концов либо каких 2 конца имеют отношение к пусковой обмотке.
У мотора, имеющего 3 вывода, один из концов пусковой обмотки уже соединен с рабочей обмоткой. Как уже было сказано выше, рабочая обмотка всегда имеет наименьшее сопротивление, по сопоставлению с пусковой. У мотора с 4-мя выводами пусковую обмотку придется соединять с рабочей без помощи других, на пусковой кнопке. В итоге, получится также 3 вывода, которые учавствуют в работе мотора:
- Один конец от рабочей обмотки.
- Другой конец от пусковой обмотки.
- 3-ий конец общий (соединение рабочей и пусковой обмотки).
Потому подключение таких движков ничем не отличается друг от друга, довольно отыскать обмотки и подходящим образом подключить их на реле ПНВС.
- Подключение однофазового мотора с пусковой обмоткой средством кнопки ПНВС.
Правильное подключение:
Три провода, выходящие из мотора, подключаются так: провод, представляющий пусковую обмотку, крепится к среднему контакту (верхнему), а другие два на последние (тоже верхние) контакты. Питание 220 V подается на последние контакты (нижние), при всем этом средний нижний контакт соединяется перемычкой с боковым контактом (нижним), который включает рабочую обмотку, но не общую, представляющую соединение рабочей и пусковой обмотки. В неприятном случае мотор просто не запустится.
Конденсаторные движки
Существует три варианта (схемы) подключения конденсаторных движков к сети 220V. Без конденсаторов мотор работать не будет. Он не запустится и будет гудеть. Такая долгая работа может привести к перегреву и выходу его из строя.
1-ая схема связана с включением конденсатора в цепь питания конденсаторной обмотки. Схожая схема просто запускает мотор, но его работа связана с низким К.П.Д. Схема, где конденсатор включен к цепи питания рабочей обмотки обладает наилучшими показателями к.п.д., но при всем этом появляются трудности с запуском мотора. Потому 1-ая схема применяется для критерий с томным запуском, если при всем этом не требуются высочайшие рабочие свойства.
Схема с 2-мя конденсаторами
3-ий вариант подключения связан с установкой 2-х конденсаторов, потому схема представляет что-то среднее между вышеперечисленными 2-мя вариациями. Схема размещается посреди и поболее детально ее подключение представлено на рисунке ниже. Для реализации таковой схемы включения будет нужно кнопка ПНВС. Она нужна только для того, дабы краткосрочно подключать 2-ой конденсатор, на время разгона мотора. После отключения пускового конденсатора в работе остается две обмотки, при этом пусковая обмотка должна быть подключена через конденсатор.
Подключение с 2-мя конденсаторами
Другие схемы подключения не требуют кнопки ПНВС, так как подключение конденсаторов фиксированное, на всегда работы электродвигателя. Потому довольно пользоваться обыденным автоматическим выключателем с фиксацией включенных контактов.
