Лето – пора отпусков, путешествий и вылазок в лес либо на море. Кто из нас не грезит в погожий летний день выкарабкаться из душноватого кабинета, запрыгнуть в автомобиль и отправиться навстречу приключениям?
В поездках часто появляется необходимость зарядить разные девайсы, без которых многие уже не представляют свою жизнь. В таких случаях очень понадобится розетка (авто инвертор) в машине, установить которую совершенно нетрудно.
Тяжело отыскать 2-ой так же нужный девайс для автомобиля, как преобразователь напряжения (инвертор). Кратко, он добавляет розетку 220 В к хоть какому автомобилю, позволяя подключать что угодно — от ноутбука до телека с плоским экраном.
Представьте для себя телек (до 30 дюймов), который передает в прямом эфире матч прямо в салоне вашей машины. Или подключите к розетке микроволновку и подогрейте для себя чего-нибудть смачное.
Что такое авто инвертор?
Современные авто обустроены множеством устройств, работающих от аккума. Они все рассчитаны на напряжение 12 В, но что делать в ситуациях, когда нужна 220 В? На помощь придет авто инвертор – преобразователь напряжения с 12 В до 220 В. Это реальная палочка-выручалочка для автомобилистов, которая дозволит применять в автомобиле бытовые приборы, такие как домашняя аудиосистема, телек либо холодильник. Высококачественный преобразователь обустроен защитными механизмами, предохраняющими устройство от возгорания в случае его перегрева. На рынке также представлены модели, в каких предвидено активное остывание воздушного типа.
Снаружи инверторы представляют собой боксы маленького размера, подключаемые к прикуривателю либо к электрической системе автомобиля. Они обустроены несколькими розетками для бытовых устройств, а некоторые устройства даже включают порты USB для подсоединения мобильных девайсов.
Авто инвертор, либо как выполнить розетку 220 вольт в автомобиле?
Фактически все современные авто преобразователи тока обустроены 2-мя USB-портами и розеткой переменного тока. Через двойные USB-порты можно заряжать большая часть моделей телефонов и планшетов сразу, а розетки переменного тока отлично подходят для гирлянд, ноутбуков, молокоотсосов, аппаратов для вентиляции легких, ингаляторов, игровых консолей, телевизоров, холодильников, DVD-плееров, «болгарок», дрелей, микроволновок, фонариков, iPad и многих других электронных устройств.
Запитать инвертер можно через прикуриватель в салоне авто с помощью соответственного кабеля либо впрямую от аккума.
Авто инвертер совершенно подходит для путешествий: часто это маленькое устройство длиной около 20 см, а шириной около 10 см, малогабаритное и комфортное. Очень портативное и легкое. Вес – около 1 кг.
Неплохой инвертер всегда имеет систему защиты — интегрированный предохранитель для защиты вашего устройства. Неопасная конструкция зарядки обеспечивает защиту от перегрева, перепадов напряжения, недлинного замыкания и перегрузки.
Крепкий железный корпус обеспечивает усовершенствованную защиту от намокания и ударов. Интегрированный очень тихий охлаждающий вентилятор помогает предупредить перегрев.
Зависимо от планируемых задач, при покупке непременно направьте внимание на значение выходной мощности, которой обладает преобразователь.
Чем дорогие инверторы отличаются от дешевеньких?
В отличие от большинства устройств и девайсов цена преобразователя зависит не от популярности марки, а от его мощности и других функций. Специалисты делят инверторы на три категории:
До 300 Вт – менее массивные модели, которые, в большинстве случаев, подключаются через прикуриватель. Некоторые устройства из этой категории можно подключать впрямую к электросети авто, но для этого придется издержать много усилий. В главном автомобилисты приобретают такие аксессуары для зарядки мобильных устройств и некоторых моделей ноутбуков, хотя в большинстве случаев проще просто подключить зарядку к прикуривателю.
300 Вт — 1500 Вт – стандартные инверторы, которые подсоединяются к электросети машины. Их можно применять для подключения телека, микроволновой печи, ноутбуков и иных устройств.
Выше 1500 Вт – особо массивные преобразователи, подключаемые только к аккуму машины. Они могут применяться для работ на одичавшей местности (к примеру, если идет речь о строительстве).
При выборе инвертора удостоверьтесь, что он превосходит ваши девайсы по мощности приблизительно на 20-30%. Подключение очень массивного устройства может быть чревато выходом из строя инвертора и повреждением проводки в автомобиле (по последней мере, в теории).
Если вы хотят применять приборы, которым нужна не меньше 220В, выбирайте инверторы мощностью более 1500 Вт, так как модели на 300 Вт навряд ли обеспечат напряжение выше 200В.
Три режима работы авто инверторов
Режим пуска — в данном режиме устройство стремительно дает наивысшую мощность, дабы «завести» что-то требовательное. В данном режиме преобразователь не сумеет работать долгое время.
Обыденный режим — в данном режиме инвертор поддерживает свою обыденную мощность сколько будет нужно.
Режим перегрузки — особо мощнейший режим. В данном режиме устройство может работать до получаса и выдавать мощность, превосходящую заявленную в 1,5 раза.
Хоть какой квалифицированный спец подтвердит, что ни одно устройство не сумеет длительно работать на пределе способностей. То же касается и инверторов – если вы не желаете, дабы устройство вышло из строя, пытайтесь применять его в обыкновенном режиме и не перегружайте очень нередко.
Как верно избрать авто инвертор
При выборе преобразователя следует учесть, какие устройства будут к нему подключаться, также ряд иных качеств:
1. Мощность генератора автомобиля. Покупая инвертор, стоит держать в голове, что его мощность не должна превосходить 50% мощности генератора, дабы преобразователь не разряжал аккумулятор (по последней мере в случае, если к нему подключены бытовые приборы). Приблизительно половина его мощности будет затрачена на обеспечение нужд систем машины, а остальное пойдет на присоединенные устройства. Если не соблюдать это правило, вы рискуете остаться с разряженным аккумом.
2. Устройства. Преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности применяемой техники, в том числе с учетом данных о том, сколько мощности нужна девайсам при запуске, в обычном режиме и на пике. Как уже указывалось выше, только самые массивные преобразователи могут обеспечивать напряжение в 220 В.
3. Модель применения инвертора. Обычно, прикуриватель в машине выдает менее 100 Вт, потому стоит учесть этот нюанс, если вы прицениваетесь к инвертору, который подключается через гнездо прикуривателя. На выбор устройства также может воздействовать место, где должна размещаться розетка (снутри салона либо нет), также предпочитаемая мощность.
4. Торговая марка. Высококачественные инверторы от узнаваемых брендов владеют защитой от недлинного замыкания и возгорания, чего не скажешь о китайских устройствах непонятного происхождения. При покупке инверторов лучше обращаться в большие сетевые магазины, дабы не попасть на откровенно некачественную модель.
5. Тип розетки. При покупке инвертора необходимо уточнить тип розетки, так как не все из них являются универсальными и подходят под все типы вилок.
6. Дополнительные функции. Инверторы с высочайшим ценником предлагают широкий ассортимент дополнительных способностей, к примеру, информационные экраны, изменение напряжения либо поддержку USB. Если функционал вам бесполезен, лучше не растрачивать излишние средства и направить внимание на чего-нибудть поординарнее.
Как верно применять инвертор
Как и хоть какое другое устройство инвертор не терпит халатного дела, потому во избежание заморочек, связанных с электросистемой автомобиля, стоит придерживаться нескольких обычных правил:
1. При запуске мотора автомобиля инвертор должен быть выключен.
2. После включения инвертора следует подождать 10-15 секунд.
3. Только при соблюдении вышеуказанных критерий можно подключать все устройства и приборы.
До того как бежать в магазин за инвертором задумайтесь, а на самом ли деле он для вас нужен? Например, для мобильных устройств и ноутбуков можно приобрести зарядные банки, которые посодействуют девайсам выдержать некоторое количество дней. Но, если идет речь об устаревших моделях ноутбуков, зарядных устройствах для батареек от фотоаппарата и других бытовых устройствах, инвертор в поездке окажется очень полезной вещью.
Схематические решения, как из 220в получить напряжение 12в без трансформатора
Вопрос-ответ
Создатель Andrey Ku На чтение 7 мин Размещено 19.05.2019
Очень нередко юзеров световых электроприборов и СБТ интересует: «Как без трансформатора из 220 вольт получить 12в либо другое низкое напряжение?». Обычно этим вопросом задаются обладатели электронной техники и аппаратуры, работающей от источников питания на понижающем сетевом трансформаторе. Это тем паче животрепещуще, так как весогабаритные характеристики блока питания (БП) часто превосходят подобные характеристики запитываемого девайса либо стационарного устройства.
Главные методы снижения
К примеру, «ходовой» трансформатор частоты 50 Гц с относительно маленькой мощностью 200 Вт, выполненный на трансформаторном железе, весит более 1 килограмма и стоит от 9–18 $. Это не только лишь делает блок питания массивным, но и существенно удорожает цена аксессуара.
На трансформаторах реализована традиционная схема снижения и последующего преобразования переменного напряжения (АС) в неизменное (DС) по цепи «трансформатор → выпрямитель → стабилизатор».
Существует более непростая схема построения «выпрямитель → импульсный генератор → трансформатор → выпрямитель → стабилизатор» импульсного блока питания, владеющая наименьшими габаритами.
Преимуществом приведенных схем является гальваническая развязка. При замыкании цепи нагрузки на «ноль» она предутверждает выход из строя аппаратуры и понижает опасность поражения человека электрическим током.
Но самыми маленькими источниками питания 12 В являются бестрансформаторные блоки питания, в каких делается:
- При помощи балластного конденсатора снижение напряжения.
- С помощью балластного резистора гасится лишнее напряжение.
- Нерегулируемым автотрансформатором снимается требуемое напряжение и сглаживается дросселем.
Балластный конденсатор
Сейчас очень пользующимся популярностью посреди радиолюбителей средством понижения напряжения стала установка гасящего конденсатора. Этот универсальный метод везде применяется для питания светодиодных ламп и в зарядных устройствах маломощных аккумуляторных батарей. Установка радиоэлемента в разрыв сети питания диодного моста позволяет получить требуемый ток в электрической цепи без рассеивания значимой мощности на тепло.
Схема обычного конденсаторного (бестрансформаторного) блока питания с наименьшим количеством радиоэлементов и напряжением 12 В мощностью 0,18 Вт смотрится следующим образом:
В качестве Р1 применяется хоть какое устройство, рассчитанное на неизменное напряжение 12 В с рабочим амперажом ≤ 0,15А. Конденсатор С1 – балластный, зашунтирован резистором R1. Он предназначен для предотвращения поражения электрическим током от скопленного на пластинках конденсатора С1 заряда. Со своим огромным сопротивлением в сотки кОм резистор R1 не оказывает влияние на прохождение тока через емкость во время рабочей сессии.
Но после окончания работы блока питания в течение времени , измеряемого несколькими секундами, через резистор проходит ток разряда обкладок конденсатора. Электролитический конденсатор С2, включенный параллельно нагрузке после диодного моста, сглаживает пульсации выпрямленного тока.
Приметно понизит зависимость выходного напряжения от сопротивления нагрузки БП симбиоз выпрямителя и параметрического стабилизатора с регулирующим элементом. Осуществляется такая доработка впаиванием параллельно P1 стабилитрона на 12 вольт.
С помощью резистора
Метод подходит для запитки слаботочной нагрузки, к примеру, светодиода либо маломощного LED-светильника. Основной недочет резистивной схемы – маленький КПД из-за рассеивания огромного количества активной мощности, затрачиваемой на нагрев резистора. В самом ординарном варианте БП представляет собой делитель напряжения на резисторах, установленный после диодного выпрямителя, с нижнего плеча которого снимается напряжение.
Стабилизация осуществляется средством конфигурации сопротивления 1-го из плеч делителя: номиналы резисторов подбираются таким макаром, дабы снизить выходное напряжение до применимых значений.
Автотрансформатор либо дроссель с схожей логикой намотки
В автотрансформаторе отсутствует вторичная обмотка: выходное напряжение снимается с одной единственной обмотки на тороидальном магнитопроводе, которая сразу применяется для подачи сетевого напряжения 220 В, 50 Гц.
Принцип деяния аналогичен ЛАТР, только снимаемое с витков напряжение имеет определенную фиксированную величину. Потому замена силового трансформатора на автотрансформатор увеличивает КПД блока питания, приметно понижает размеры и вес аксессуара (при иных равных критериях весогабаритные свойства трансформатора в 1,5 раза больше заменяющего изделия).
Схема автотрансформатора с фиксированным напряжением U2.
Но нерегулируемый автотрансформатор имеет значимый недочет: он не защищает от бросков напряжения и наведенных в сети импульсов. Низкочастотные (НЧ) и высокочастотные (ВЧ) пульсации, сетевые помехи и паразитные гармоники существенно снизятся, если в выходную цепь установить дроссель. В тандеме с автотрансформатором применяют дроссель с высочайшей индуктивностью ≤ 0,5–1,0 ГН, устанавливаемый последовательно с нагрузкой.
Индуктивный элемент копит в магнитном поле катушки энергию питающей сети, а потом дает в нагрузку. Дроссель в электрической цепи противодействует изменению тока в электрической цепи. При резком падении катушка поддерживает протекающий ток, а при резком повышении ограничивает, не давая стремительно возрасти. Малогабаритные дроссели переменного тока используются в бустерах энергосберегающих ламп и LED-драйверах, питающих светодиодные осветительные приборы.
Технические требования к конденсатору
Для бестрансформаторного БП подойдет конденсатор, рассчитанный на амплитудное (либо большее) значение переменного напряжения. Если действующее значение напряжения равно 220 В, то амплитудное рассчитывается по формуле 220 * = 311 В (номинальное 400 В). Конденсаторы лучше избрать плёночные, нормально подходят емкостные элементы серии К73-17.
Бестрансформаторное электропитание: вероятные схематические решения
Микросхема линейного стабилизатора
Можно своими руками собрать обычной драйвер (источник стабилизированного тока) на дешевый (0,3 $) микросхеме линейного стабилизатора LM317АMDT. На вход преобразователя DС-AC подается напряжение сети 220 В, 50 Гц.
Стабилизированное напряжение 12 В выходит на ИМС с наименьшим набором частей в обвязке (в самом ординарном варианте применяется только R1 и R2). Подбирая номинал резисторов, можно регулировать ток в нагрузке, при суммарном токе светодиодов до 0,3 А микросхема отлично работает без радиатора. Ниже приведена типовая схема устройства на микросхеме LM317:
Зарядное устройство
Самым экономным вариантом, непременно, считается внедрение зарядного устройства (ЗУ) от мобильника. Плата зарядника имеет совершенно маленькие габариты и подойдет для питания 12 В девайса с мощностью ≤ P ном. блока питания. Нужно только поменять в ней однополупериодный выпрямитель на выпрямитель с двойным напряжением (добавляется по одному диодику и конденсатору). После модернизации получаем разыскиваемые 12 вольт с током 0.5А и настоящей развязкой от сети.
В качестве кандидатуры, не требующей вмешательства в конструкцию, можно к выходу ЗУ через переходник подключается повышающий DС-DС преобразователь напряжения (к примеру, 2-х амперный, размером 30мм х 17мм х 14мм, ценой 1$) с USB-разъемом. Нужна только выставить подстроечным резистором требуемое напряжение 12 В и подключить преобразователь к девайсу либо стационарному электроприемному устройству.
Зачем может употребляться напряжение 12 либо 24 вольт в быту
В бытовых критериях часто применяются источники электропитания низкого напряжения. От напряжения 12 либо 24В неизменного тока DС запитываются переносные/стационарные электротехнические и электронные устройства, также некоторые осветительные приборы:
- аккумуляторные электродрели, шуруповерты и электрической пилы;
- стационарные насосы для полива огородов;
- аудио-видеотехника и радиоэлектронная аппаратура;
- системы видеонаблюдения и сигнализации;
- батареечные радиоприемники и плееры;
- ноутбуки (нетбуки) и планшеты;
- галогенные и LED-лампы, светодиодные ленты;
- портативные ультрафиолетовые облучатели и портативное мед оборудование;
- паяльные станции и электропаяльники;
- зарядные устройства мобильников и повербанков;
- слаботочные сети электропитания в местах с завышенной влажностью и системы ландшафтного освещения;
- детские игрушки, елочные гирлянды, помпы аквариумов;
- разные самодельные радиоэлектронные устройства, в том числе на пользующейся популярностью платформе Arduino.
Большая часть устройств работает от батареек и Li-ion аккумов, но внедрение товарных позиций не всегда оправдано исходя из убеждений эксплуатационных издержек. Заряжать аккумуляторные батареи можно 300–1500 раз, но гальванические элементы с большой энергоемкостью и низким током саморазряда стоят недешево. Приметно дешевле обойдется приобретение батареек, в особенности солевых и щелочных, но такие элементы придётся нередко поменять. Тем паче, что для обеспечения подающего напряжения 12 В пригодится 8 последовательно соединенных пальчиковых батареек (типа АА либо ААА) либо 1,5-вольтовых «таблеток» в корпусе типа 27А.
Потому в местах с доступом к бытовой сети 220 В 50 Гц для питания электроприемников с амперажом больше 0,1 А рациональнее применять блок питания.
